Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la automoción, yo soy David.

Yo soy Carles.

Y yo soy uri y abrocharos los cinturones porque empezamos.

Dale, David, venga.

Va, voy a empezar así.

Hola, hola David Elixado.

¿Vaya mano me llevas, Eh?

Bueno, brazo todo el brazo que lo tienes así.

Bueno, bueno, para los que estáis en audio estaba saludando con mi mano escayolada que tuve un accidente, chicos y chicas.

¿El pádel puede ser peligroso?

Y qué pesados con el.

Pádel.

No, pero.

¿Jugar tanto?

El deporte es peligroso si no se llamaría pádel.

No, no.

No.

¿No, cómo era?

Ah, y te ha sido difícil.

Ha sido difícil, digo, claro que ha sido difícil.

Si no fuese difícil, se llamaría papel.

Pues mira, David.

Buah, pues pues sí, menudo destrozo.

¿Tú tuve mala suerte, tuve mala suerte, sí, pero realmente tiene guasa la historia, EH?

O sea, que que me vuelva de Alemania y vuelva al lesionado de jugar a pádel.

Tiene un poco de guasa.

¿Yo quiero pensar que fue una recuperación muy épica, como así saliendo por la puerta y ganaste el punto qué va?

Y luego a lo mejor te tropezaste saliendo de la ducha del pádel y.

Mira tú, tú tú me entenderás, me me entenderás rápido bola que que jugue alta.

Se va a convertir esto en brevemente en un en un podcast de pádel Bola que jugué alta me la devolvieron en una bandeja con mucho, mucho, mucho efecto.

Salió de de de cristal del del trasero con más efecto de lo que de lo que esperaba.

Quise rectificar.

La pizza estaba ligeramente húmeda, perdí pie y me me iba de espaldas.

Y como como tenía la pala agarrada con la derecha, puse la izquierda en una posición no muy natural.

¿Y dice, qué?

Caíste encima de la mano.

Que caí encima de la mano y mi muñeca muñeca by by.

Y paraste de jugar.

Hombre, si no mira.

Es que es que es capaz de decir, bueno, me he hecho daño, pero bueno, me voy a.

Tirarme me me hice, me hice bastante daño, pero seguí jugando porque no te digo hostia.

Bueno, con la izquierda nada.

La la la tengo como como como como como muerta y puedo seguir jugando, pero es que me volví a resbalar.

¿Buah, qué dices?

Me resbalé dos veces y la segunda, que era nada, una tontería, me salió el instinto de volverme a apoyar con la izquierda.

Y ahí es donde más me me saltaron todas las lágrimas.

Es que eres tonto, o sea esto, esto me parece poco lo que tienes en el brazo.

Ahora no, no, pero esto.

¿Lo saben los padres?

Nuestros padres creo que sí.

Les dije que me caí dos veces.

Lo que lo que lo que no saben es de que la primera es la que me hice daño y la segunda me terminó de rematar bueno.

¿La segunda, te diste cuenta que te habías hecho daño, no?

No me podía mover del dolor.

O sea, hombre, es que tío, me me quedé totalmente tumbado en la pista y es que no sabía.

¿Si era el brazo, si era la muñeca, tenía tanto dolor que estaba todo paralizado, no, no?

Buah, conduciendo con con la mano medio muerta, con con una mano hacia hacia urgencias.

Y claro, a ver.

Llega a urgencias y entiendete en alemán.

Me defiendo en alemán, pero me hablas de términos médicos en alemán.

Yo es que aún no tengo muy claro lo que tengo.

Aún no lo.

Tengo muy claro, ya ya ya.

No, no, tremendo, tremendo es que bueno y tuve que volver.

Al día siguiente me estuve hasta las 2:30 H de la madrugada en

urgencias y a las 8:30 H de la mañana.

¿El día siguiente ya volví a estar en urgencias porque me tenía que hacer una resonancia y yo no sé, es que no lo entendí bien, o o sí o cambiaron de opinión entre médicos, yo no sé qué pasó, pero me dijeron no, no, si no hacemos resonancias aquí y yo, pero si me dijeron ayer hace 5 horas que tenía que volver a la resonancia?

No, no, aquí no.

Hacemos resonancia como resonancia.

En alemán, le llaman CT.

¿CT, lo lo era, verdad?

No, que lo que lo lo pregunté a un amigo y le dije, CT, es porque me me hicieron los los rayos X, las la radiografía y me dijeron, Te tengo que hacer un CTY.

¿Pensé esto es una resonancia?

Y lo pregunté a un amigo y me dijo, Sí, sí, sí, esto es cuando te tienen que ver la afectación muscular y de ligamentos.

Y dije, Vale, esto es una reso.

Pero volví y me dijeron, no, no.

O sea, te levantaste temprano fuiste al hospital y te volviste a casa y me volví a casa YY seguí trabajando con una mano ya ya estaba y encima que para cogerme la baja, que no me no me quería coger la baja igualmente.

Pero claro, tienes que tener un médico de cabecera ahí porque en urgencias no te dan las bajas, pero para ir al médico de de cabecera tenía que tener activada la tarjeta sanitaria europea con la póliza que tenía del seguro privado del trabajo.

Linkada y dije, Hola, vaya, tira, tira, no, no me des la baja.

Yo sigo trabajando normal, no, no os preocupéis, no, no.

Bueno, ya está, aventura.

Bueno, esta ha sido mi.

Aventura, buena forma de terminar el el viaje.

Bueno, la estancia.

Pues sí, en Alemania.

Queda poco, ya no ya.

¿Está o en caro última semana?

¿Bueno, llegaste ayer, no?

Bueno, ayer es que yo no era en otros días no, pero.

Esto sale el jueves y el día siguiente.

Ya vuelves el viernes, ya estaré de de vuelta por tierra, por tierras catalanas, por tierras, tierras de casa, tierras de españolas YY ya está.

Ya podremos reprender nuestro calendario habitual de de grabaciones.

¿Y hablar un poco de qué nos vamos a goodhoot yes, qué ganas de ir, Eh?

Tengo ganas.

Veremos cosillas, Eh, sí.

Bueno, yo tengo ganas de ver el 8963 Este que han hecho de Cádiz, ojalá lo traiga.

El RSP, sí, el de P.

Pero a ver, yo vengo, yo vengo de homenaje para los que no estén viendo el vídeo.

Llevo una camiseta que me regaló Carles de Porsche Pence que Motorsport con el 963 detrás porque el hace ahora cuando estéis escuchando esto, hace dos fines de semana fue a las 24 horas de Le Mans.

Sí que, por cierto, me las tragué enteras.

Yo vi bastante también, y.

Y tuve un fomo tremendo.

¿Mola, EH?

Quiero ir a Le Mans mola.

Ya quiero ver las 24 horas de Le Mans ahí las quiero experimentar.

¿Sí, yo me apunto, Eh?

Joder, por favor.

Bueno, ponemos misión.

Este finde es estar.

Ahí, misión 2026, podcast en Le Mans sin.

Duda y este finde son las de Northru green.

Sí, hostia, es verdad, también un amigo del trabajo es.

Superapasionado del Endurance.

Es que es y.

Iba, iba Iván urburg ha estado el Le Mans 3 cuatro veces, ha Estado spa, ha estado en urburgring.

Ostia, el tío me estaba hablando incluso de de todas las regulaciones.

¿Cómo se llama eso el Bob?

El Bob.

Performance el Bob de cómo en el en el Hipercor estaba un poco no demasiado equilibrado porque porque Ferrari tenía un Bob bastante mejor que el resto.

Por porque, claro, tienes distintas regulaciones para los que compiten solo en el web europeo, pero con los de la Inside.

Es.

Muy complicado, es muy complicado.

A ver, es que han encontrado una fórmula para tener distintos coches compitiendo entre sí.

O sea, porque al final tienes ahí V 6 V, Ochos V, Doces híbridos.

Bueno, todos son híbridos, pero tienes muchas motorizaciones y muchas configuraciones de coches distintas.

Pero han encontrado una forma, vamos a decir, entre comillas, de igualar la performance de los coches, pues limitando por consumo de energía, limitando por potencia en según qué velocidades y demás.

Pero sí que es verdad que hay mucha letra pequeña y bueno, se aplica un poco unas maneras.

No tengo los edad, pero es es es complejo de entender, es complejo.

La la verdad es que sí, es bastante complejo.

YY eso que estuve investigando dije, Uy, Uy, Uy, esto es muy técnico, necesitaría aquí estarme estadme un un ratito.

Os cuento una anécdota de una cosa que pensé, venga de las 24 horas de Leman y en coche mientras lo lo vea.

No, no, no una anécdota.

Entrevistaron en Eurosport España en la transmisión española a Oliver.

Blume, ostras.

Al CEO de Porche y al CEO del Grupo Volkswagen Petrohead donde Los Haya y el.

Y el doctor Oliver Blume habla perfecto español porque según estoy buscando, trabajó quien seat dentro del Grupo Volkswagen hizo una estancia, quien seat y desde entonces habla perfecto español.

Y yo pensaba, digo, Hostia, ahora que sé que habla español es seguramente unas personas.

¿Buah, que molaría más traer, no?

¿Que me molaría, o sea?

Dentro de Adrian Newis y gente muy metida Mate, remax o cristal focones.

¿Pues claro, lamentablemente no hablan español y estaba pensando, hostia de hablas española es sol iberlume y Horacio pagani, Eh?

Top top top top top top.

Ahora mismo, quizás sí, seguramente sí, y.

Y estaba teniendo un poco de sueños húmedos.

¿De qué Harías si algún día en podcast?

Entrevistáramos a.

¿Llegáramos a entrevistar 24 horas de podcast, es así?

O sea una persona así es que no con una en con 1 hora de tiempo yo la primera hora es así como tartamudeando.

¿Pero buah, es que qué mito?

¿Eh, qué?

¿Qué?

¿Qué estaría capaz?

¿Qué sería capaz ahora mismo de comprometer de hacer de una locura si algún día llegamos a entrevistar a Oliver lume?

No sé de rasparme la cabeza teñírmelo de Del del rojo, podcast del del del del Teñirme el pelo, hacerme un tatuaje.

Pero a mí lo que me gustaría mucho es poder traer algún personaje, alguna persona así, tan influyente, tan importante.

¿Y no hablar en ningún momento de su trabajo y hablar de cosas a nivel personal, qué coche conduces, cuál es?

Tu sería mejor, qué sin duda yo lo enfocaría.

Más.

¿Cuál así, tío, salir de cuéntanos dónde empezaste, qué, qué, en qué trabajas?

No, no.

¿A dónde va El Mundo de la automoción?

Qué es lo próximo que.

Me gustaría invitarlo a una conversación así, informal YY que tocáramos las novedades de de aquella semana que participarán en el top 6.

De depende es es un muy buen sueño, pero a su vez también pensaría que me gustaría aprovecharlo en ese sentido, no, no, no acribillar la pregunta, sino que hostia, que que que que se suelte, no lo que que no se sienta entrevistado si no oye una conversación informal con nosotros.

Pero también te digo una cosa, esto es una fumada que ojalá algún día esto no pudiera a suceder.

Pero yo confío en que.

Tengamos nosotros también el tiempo para poder.

¿Que tú confías en mí?

Sí.

Sí, yo que te que te piensas que soy, es que tengo las capacidades de.

Bueno, no confío en TI, no confío en podcast y creo que algún día a lo mejor le llega y podemos, no sé.

Bueno, pero antes bueno, me me gusta como carlas en el Podcast.

¿Es más terrenal de esto?

Es una fumada chicos, tal no sé qué, pero cuando se apaga la Cámara eso podríamos hacer que no sé qué te vuelves terrenal delante de las cámaras, EH, más.

Que nada, que que que quiero, que no quiero sonar como de de no sé.

De que podemos llegar a es que también yo creo que como tampoco somos a veces conscientes.

Para llegar a lo.

Bueno, pero lo que ha ido bien de esto por eso.

Te digo que para mí es un sueño y que estaría dispuesto a a raparme la cabeza si esto pasara.

Literalmente.

Por eso digo, pero que realmente soy fuma en el sentido de que bueno, quizá no lo es tanto.

Coño, a ver lo.

Que está lo que está guapo es que no hemos tenido nunca ningún invitado y el primero sí que mencionamos en abierto como si fuese a correr mañana.

O sea, el CEO de.

De de de nuestras.

Marcas, marcas más importantes del mundo.

Y ya que hablamos de invitados, venga va hoy, hoy, hoy estamos que nos que nos salimos en el en el pre sí que vamos a tener invitados la temporada que viene.

Esto nos gustaría hacerlo y hay una persona que ya hemos hablado con ella, que le gustaría mucho venir, que es Fabio, Fabio, el no me bolata.

Que bueno, que ya lo es, que tuvimos la la ocasión good water, el año pasado fuimos con fabi, nos nos conocimos, nos conocimos ahí y desde entonces tenemos una superbuena relación, hemos estado flipando con el viaje que se ha pegado el tío y cómo, qué bueno es, hay que decirlo, es increíble, es nato delante de las.

Cámaras es un increíble.

Comunicador, storyteller, también me encanta cómo va.

Explicando lo que le pasa y le pone importancia incluso a las cosas pequeñitas, que creo que esto es lo que ha dado valor al al al.

¿Que es muy peculiar, EH?

¿Mola mucho, cómo lo hace?

YY bueno, coincidisteis con con él, no, claro.

También lo que algo que también queríamos.

Bueno, comentaremos, no sé si después del Top 6 o qué, pero también fuimos a autovelo.

Sí, autovelo Barcelona y todo la revista.

Car concierto un poco ahora de Autovelo si.

¿Quieres?

Sí, ahora ahora, si queréis, hacemos un poco la estructura y en la sección intentamos comentar un poco.

¿Estas cosillas se nota que hoy teníamos ganas de hablar, Eh?

¿Que por cierto, qué tal Carles?

¿Qué tal ori?

¿Cómo estáis?

Muy bien.

Yo aquí a pantalón corto veranito agradecido hoy de estar en el sótano.

La verdad es que sí, la verdad es que has estado muy, muy a gusto YY poco más.

¿Hoy pensaba antes de antes de venir pensaba, qué es lo último que has visto de coche?

Sí que es verdad que porque hace ya unas semanas que no grabamos.

He visto cosas, pero he visto cosas.

Atemporales, vamos a decir sí, veo un vídeo muy interesante de top Gear que hacen la review de todos los coches chinos que puedes comprar ahora mismo en el mercado.

En serio inglés en el mercado de de.

Y que había marcas que no conocía del Reino.

Unido.

Porque debía ser MGBYE.

M G o moda.

Expem o moda.

Estaba Lotus, también estaba Smart porque los contaban como marcas chinas.

Bueno, pero claro, coches.

Bueno, vale, pero claro, el Lotus.

Entiendo que el el, el, el el entre y el mira, Mira, ALE, mira, no le mira.

No le mira, no el EM y el Emilia el serán y el y el SUP.

Y la verdad es que el vídeo miradlo la verdad hace poco que lo han colgado y es está muy bien.

Sí que es verdad que hay coches que, bueno, cuentan que les les falta cómo decirlo.

Les falta algunos retoques.

Kilómetros sí, sí, sí, sí que rueden.

De todos ellos lo hemos dicho muchas veces, la incógnita está en el paso del tiempo de estos de estos coches.

La el principal.

¿Ciclo de vida ahora es muy bonito cuando lo compras nuevo, pero qué va a pasar con 60000 km, con 10 años, con 15?

Con 150000 es ciento.

Sí vale, pues hacemos, entonces arrancamos estructura y luego vamos en el en por mí bien en el tema ya iremos sacando otras cositas.

Hoy traigo yo top 6 Uri traes tema correcto y Carlas Traes el wipe.

Yo traigo el wipe.

Vale, pues como decía, Os traigo yo el top 6 de esta semana.

¿Que has dicho que era chulo?

Este es curioso, Ay, mierda, espérate que se me que se me ha ido.

Curioso o chulo.

Es chulo, es curioso, no sé si suscitará mucho interés, pero para mí es ultra interesante.

Dadme 1 segundo que lo encuentre, es que se me va, se me va, se me va, se me va.

¿Tú tienes idea de que puede ser?

No tengo ni idea o si no, no sé ni yo los top 6, que ya ya como para pensar lo que puede haber, vale.

David, voy chicos top 6 de las marcas que tienen más trabajadores, vale, me.

Gusta.

De las marcas que tienen más.

¿Trabajador, marcas, grupos, aquí se cuentan grupos, vale, vale?

Están principalmente en grupos y se cuentan marcas de todo El Mundo, de todo El Mundo.

Importante matiz, no solo personal, digamos directo, contratado por la propia empresa, sino también se consideran lo que se llama contrataciones.

También se considera el el tema del Tier One, vale, o sea, proveedores, proveedores lo más cerca posible.

Con operadores logísticos, operadores de servicio, trabajadores, o sea, más contratos temporales para cubrir.

Tal es un un análisis que cuelga una una página que he encontrado, que me está encantando últimamente, que es card industry analysis, que salgan cosas muy interesantes y vi esta y dije, esta es para top 6.

O me molan mucho cuando los top 6 se alejan un poco, aunque me molan los.

Coches de los coches.

Sí, estoy de.

Acuerdo, ya sabéis que me que me encanta esto.

Y además son estos datos que a mí me generan mucha curiosidad.

Yo siempre busco cuántos empleados tienen las empresas, igual que la población de los países.

A ver, yo tengo una vaga idea de algunas.

Yo entiendo que también.

Pero claro, sí que es verdad que el tema de que se cuenten también Tier ones y demás.

Nivel mundial significa que no es solo.

Donde es la sede, sino todas las fábricas de todo El Mundo en el que se vende por cada 1 de los mercados.

Mira, como dato curioso, yo te sé decir cuál es la empresa del mundo que tiene más empleados.

¿En serio, sí, cuál es, cuál diríais?

La empresa del mundo que tiene más empleados, Apple.

No, no, no, no.

Pensé que es una empresa que requiere de mucho personal y mucho personal para el público.

Inditex.

¿No, no, no, no supermercados norteamericanos, joder, no TARGET, vas a decir tú no Target, Walmart, Walmart en serio?

Walmart es la empresa, al menos si no ha ha cambiado mucho, pero hasta hace no mucho era la empresa que tenía más empleados en todo El Mundo, tengo más de 1000000 de empleados.

Pues YY es.

¿Curioso porque se queda en el, o sea, que se queda en Estados Unidos, EH?

Pero es que tienen muchos, muchos locales.

Empiezo con una pequeña pista muy pequeña.

La número 1 no está lejos, no está lejos.

Vale.

¿A ver, venga, chicos, empezando yo quisieras tú?

Lo que tú digas me da igual.

Yo tengo yo estoy pensando mucho en Grupo Volkswagen.

¿Grupo Volkswagen es el número dos vale, vale?

Vale.

Decido un número va.

600000.

Si yo diría 834000.

Carlas en el clavo, 614000 trabajadores estuve.

Haciendo recuento, el otro día 1 estaba a ver poneros en fila a ver 1.

614 Volkswagen Grupo Volkswagen número dos muy bien.

A ver, yo diré la otra General Motors GM.

GM está fuera del top 6.

O.

A ver, yo por unidades de coches fabricados, me viene a la cabeza Toyota.

Toyota es el número 330084 1000 trabajadores, estamos del dos al 3, bajando considerable es un 60%, es casi la mitad.

Pues yo estelantis estelantis muy bien es estelantis o estelantis.

Estelantis es lo que.

¿He hecho yo, no?

Sí, sí.

Estelantis es el número 5,248, 1000 trabajadores.

Os falta, evidentemente el 1, el cuatro y el 6.

A ver.

Porque Fortis GM.

No, no es su Grupo Ford, pero.

A mí me viene a la cabeza b o i D porque b o I D es enorme también.

O sea, es la marca productora de China de coches eléctricos más grande, B o I D.

B o I D es el número 1 vale.

¿Qué dices?

900000 trabajadores a.

Mí me sonaba que tenía una burrada de.

Trabajadores.

900000 trabajadores.

Pues que piensa que tienen barcos para traer los coches.

Tienen, o sea, si tuvieras las las fábricas que tienen que tienen en China, es que es una locura.

Sí, sí, sí, sí.

O sea, hablamos de de players como Volkswagen y Toyota, súper establecidos BID, pero 1/3 más que Grupo Volkswagen, grupo entero B I D 1.

Absoluta animalada.

Una barbaridad.

Una absoluta animalada.

Increíble.

¿Y el otro día?

El otro día lo vi.

Creo que en 2024 vendieron 7000000 y pico que que no lo teníamos en los resultados, 7000000 y pico de coches.

Pues están cerca de ya de volumen.

Sí, sí, sí.

Que heavy.

Es es, es muy bestia y cuando llegan aquí pensamos, Ah, estas marcas que no, que no me.

Acuerdo de ver los primeros.

Que acaban de empezar y que que no van a tener ni idea.

Yo veo muchos.

Ato 3, sí.

A mí un día me salió el típico post de Instagram de comparando la magnitud de las giga factories de Tesla con las de View a I D es que lo de es que es es.

O sea, la giga factory de Berlín de Tesla ya es enorme, pero es que las fábricas que tiene vivo ahí en China son.

Estratosféricas, el tema de las fábricas en la cultura automotriz, sobre todo en la parte de producción China, es que me me podría hablar media hora.

Es que tienen 1000 300000000 de personas ahí para emplear.

YY encima es que no, no tienen ningún tipo de de arraigo a lo histórico.

Es decir, que que empezaron a fabricarse aquí.

Bueno, pues ahora van a fabricar los coches.

Ahí vale esta esta la tiramos y la hacemos de nuevo ahí.

No es como aquí en Europa de poner la sede.

Sí, sí lo adaptamos.

¿Dónde nació la mano?

Nació en el corazón que no sé qué, no sé cuántos.

¿Está ahí?

Ahí es.

Pura producción.

¿Oye, cómo lo hacemos más deficiente?

Lo tiramos y lo hacemos green field desde cero, si metemos lo último de lo último, de lo último y a tomar por culo.

Fantástico.

Y es que así son.

Deficiente, muy estratégica, un un.

Campo, dentro de 3 meses.

¿Ciudad de 50000000 de habitantes es así?

¿Vale problemas con la Cámara?

Seguimos como si no, como si no hubiese pasado nada.

Aunque que nos ha ido bien este parón porque hemos comprado baterías para la Cámara.

Para que no nos.

Pase más, acabamos de comparar unas baterías.

Porque sí que es verdad que lo hemos ido aplazando y mañana llegar ya venga fondo eso.

No.

¿Volverá a pasar más?

Es un tema que me tiene, que me tiene muy frustrado.

Porque era, pero bueno.

Ya está solucionado, chicos, Tenéis 1235, os queda.

Las marcas, cuatro y 6 con más trabajadores.

¿Tú has dicho una que yo creo que es bastante buena tirarla, EH?

La de Tesla.

No la americana, pero es que.

Sabes que he pensado también en en en DFSK don son Dong Feng s o con porque también es China o o incluso onda.

Onda, no creo.

¿Yo soy la que más me viene a la cabeza onda, Eh?

Porque grupos gili, hay mucho chino, pero.

¿Ojo, ojo con de me voy Mercedes, Eh?

También porque estarán alrededor de 200000 trabajadores.

¿O por ahí, Eh?

Tira una tira, una tú la que tú veas.

Onda.

Onda muy bien, Carles es el top 6.

Vale número 6, vale, vale, vale, vale, es.

El número 6, justo por debajo de 200000 personas, trabajando 195000.

Muy bien, vale buena intuición, bien queda el cuarto, pues queda el cuatro.

Pues te lo robo, Eh Ford.

Ford no está en el top 6.

Vale, te has equivocado, Carles.

Mercedes.

Tampoco está en el top 6.

Te has equivocado.

Carla B.

MW.

Tampoco está en el top 6.

DFS.

¿K NI de coña, Ah, vale yo que?

Sé porque pensamos los indios de DV.

SE Nissan.

Nissan tampoco está en el top 6.

Estáis diciendo el 78910, los estáis diciendo Todos, pero os falta el cuatro.

Lexus no.

No, no creo os.

Estáis dejando un gran fabricante en volumen mundial, Ah.

Ah, claro, la tercera en segunda en ventas, tercera en ventas, las francesas no coreanas.

¿Coreanas Ah a Kia Hyundai, pero tiene es un grupo esto?

¿Sí, no es el Grupo Kia Hyundai, no?

Kia Hyundai.

Hyundai, Kia.

Va, hala.

Es más, Grupo Hyundai que ha metido a Kia no Kia metiendo a Hyundai es Grupo Hyundai.

Es el número 4,313 1000 trabajadores interesante 900614 384313248194.

Y aquí ya empieza la ristra que ya habéis dicho vosotros, Mercedes, Ford, General Motors, MV Nissan, Tesla ya está en 125000 hostia.

Tesla me da miedo a mí también aquí.

Increíble que es de las cosas que más me llama la atención de este de este de este de este ranking, Renault.

El Grupo está por debajo de 100000 trabajadores con el volumen que mueven wow.

Pues que tampoco vendrán ahora.

¿Os quería hacer una última pregunta, como juegos tengo aquí los trabajadores de Ferrari de Aston Martin, quién tiene más trabajadores?

Contando, contando equipo de Fórmula 1, no, no creo coche de calle.

Yo digo que tiene más Ferrari.

Yo digo que tiene más Ferrari también.

Correcto, bastantes +5400 Ferrari 3000 hasta el Martin bueno.

Bastantes más, o sea, que son bastantes más, pero miras las primeras y son.

2000, casi el doble.

Pero 1 duplica la otra.

¿Eso es cierto, Eh?

A mí lo que más me ha chocado de este listado que me ha gustado más incluso de lo que me esperaba, eso del top 1.

Eso me dejó muy.

Loco, EH VID 900000 barbaridad, tío.

¿Top employer a nivel a nivel automovilístico mundial, Eh?

Y no.

Esto no estará lejos de las empresas con más trabajadores del mundo.

Por eso cuando has dicho Walmart con que cerca del del 1000000 por encima del 1000000 por por encima, pues cuando he visto que vivo ID ya estaba en 900000.

Realmente esto me me recuerda un poco cuando fuimos con uria al Salón del Automóvil aquí en Barcelona, de la grandísima presencia en marcas chinas, pero es que.

No sé cuantísimas mesas de comerciales había en B idea claro, aquí o sea, qué bestia lo que está haciendo.

B idea.

Aquí también hay que tener en cuenta que si no podemos comparar Walmart, seguramente cómo está midiendo los análisis que hayas visto tú porque deben ser trabajadores con contrato Walmart.

Yo creo que aquí vi YD por lo que he visto en el en el ranking.

¿Tiene en cuenta a muchas empresas en sus circunvalaciones?

¿Vale, y me había quedado corto, Eh?

En 2020 habían registrado 2200000 trabajadores.

Creo.

Que sí, que es la la la empresa con más trabajadores del mundo.

Qué barbaridad.

Muy bien, chicos.

Pues es este trato.

Es que os tenía preparado para mí me ha.

Gustado, bueno, ha estado muy chulo.

¿Muy, muy chulo, vale?

Pasamos ya a a la sección, Hacemos una breve mención porque si no nos alargaremos mucho a autobello.

¿No estuvo bastante bastante bien, EH?

¿Mejor de lo que me esperaba, Eh?

Gracias a la revista Car que ya tenemos la revista nueva aquí, que De hecho me la he estudiado un poco yo porque me encantan las portadas que tiene la revista Card es una currada.

Por cierto estética.

¿Y 1 B I D no que es 1 c a Lion o cuál es?

Esto todos es la es, el denso es.

El ostras y el hypercar.

La la versión premium de de de BUID, el Young One, el el u 9 que es el hyperdeportivo y el u 8 que es el el gran.

El u 9 es.

El que salta no el gran su.

Sí, el que.

No, no, pero el que salta, que es literal y da un bote para arriba.

Y el I o u 8 es el que puede girar también.

Sobre el propio.

Sobre su propio y.

Es que sale el más grande, es el que aparca, que que que es la la imagen esta que ves que es una como se aparca en batería, no batería, no horizontal en horizontal, 1 delante del otro y si hay un hueco tú metes el morro.

Y te.

Y las ruedas traseras giran y empiezan a girar en dirección opuesta.

¿Y el cómo se va metiendo dentro de la Plaza de Parking y este es el que lo tiene, que este estaba en el salón, EH?

Del automóvil lo.

Vimos es que De hecho, bueno, la sección que traigo ahora parecerá que sea preparado, pero en realidad no iba un poco por ahí.

Bueno ahora.

Veremos y bueno, la revista Carlos nos dio los pases para poder entrar como prensa, como como staff y demás.

Fue muy chulo.

Vimos muy buenos coches, un ambiente.

La verdad es que sí.

¿Qué gusto conocer a tanta gente que nos escucha de verdad, EH?

Y yo cuando estábamos volviendo nos fuimos a comer 111 hot dog, un Frankfurt porque un Villena sí, vamos a un Viena porque teníamos mucha hambre y dijeron las.

11.

Se hicieron las 11 y pico de la noche.

Y fuimos a comer unas patatas y tal y estábamos en el coche y que nos costaba creer que, De hecho, apenas podíamos avanzar dentro del evento porque cada vez encontrábamos más gente que quería hablar con nosotros.

¿Y nos con alguna?

Foto.

O sea, fue, fue tan maravilloso YYY ya para colmo, y esto simplemente para poner el paréntesis, llegamos al restaurante y estábamos ahí y tal no había nadie porque era taradísimo.

O sea, no había nada cierto con dos parejas.

Una mesa con dos parejas y no había nadie nada.

Y digo, estábamos ya cansados, tal nos sentamos en la mesa, ellos se levantan top 6 justo.

Se.

¿Iban y le digo a Carles, tú crees que porque iban como encamisados y demás y digo, tú crees que vienen del del autovelo?

Y se levantan y el tío no se mira y dice.

Top 6, la de gente que no reconoció en el autobelo y luego salir de allí también encontrar y fuera había un mclar en artura madre.

Yo yo no había estado, yo no había estado nunca en Estado.

Velo.

Y me gustó mucho.

Ahora si me preguntas por coches me acuerdo de algunos, pero no soy consciente porque la verdad es que lo que dice Carles yo aún.

Quiero dar las gracias a todos los que vinisteis, a a que que a hablar con nosotros.

Os tomasteis una foto a los chicos de rolots garage que que estaban ahí, que hacen detaling.

No soy consciente, o sea, no somos conscientes de de de la gente que nos escucha.

Y lo que me fascinó mucho es que realmente la gente nos nos conoce, nos conoce y interpreta el Podcast y le gusta el podcast como nosotros teníamos pensado que que se transmitiese y a mí esto me hizo.

Mucha ilusión porque siempre tienes ese miedo de hay cómo te verá la gente hay como no sé qué y no, no.

Realmente la gente te dice cómo mola.

Me encanta seguir así y yo salí de ahí, que llegué a casa y no me podía dormir.

De la sensación de de de.

No, no, y aparte, lo que hacíamos con cuando nos encontrábamos con gente es que, claro, íbamos hury yo y en ese momento te sustituíamos a ti, David, porque empezamos a hablar de coches también con los que nos venían a buscar.

Y eso era fantástico.

No es que era bueno lo que somos nosotros, esto informal.

Y en tema coches hubo 1 que se llama el Edgar Welcome, pues 1 tío estuvo en Barcelona.

Toda la semana haciendo contenido con el L F a.

Qué locura.

Eh, qué pasada, tío.

El L F A tiene el revuelto este, que es rojo con las que está pintado en negro.

El.

SV Amarillo.

Eh, el SVJ 63 Edition era suyo.

También que ponía 63.

Estaba ahí al lado, sí, también.

Estaba madre mía.

No, no había coches.

1458 spechales sin la línea en rojo así más cherry red muy bonito.

McLaren trajo el speetel, no también.

Había un speech.

¿De qué presencia ese coche?

Qué barbaridad, mucho ya.

Había mucho McLaren, había, había coches chulos y además el el entorno.

Campo de golf, sí, muy estilo, muy estilo.

Muy.

Estilo, sí, italiano, fiero, concorso, lago Di como ese, ese byte, ese byte.

La verdad es que estuvo, estuvo guay, estuvo.

Allí vimos a Fabio.

Vimos a Fabio.

Y cuando lo vimos, él sí nos miró así, nos hizo una foto, nosotros lo vimos.

¿Es chulísimo el vídeo que os hizo reaccionar?

¿Qué, qué?

Qué ilusión de verdad, no, no, nadie se os.

Yo no me lo esperaba, yo no me lo esperaba.

Os hablara con él.

De hecho, que él creo que ni él se lo esperaba el estar.

Allí no, no, no.

No, no muy loca, porque él es de Sitges además.

Él es de Sitges, si, si, si.

No muy.

La verdad es que en todo, en general, muy, muy chulo, muy chulo para resumirlo así rápido y nada.

Chicos.

Yo creo que si queréis vamos directamente al.

A la sección.

Voy a pillar el ordenador porque yo hoy llevamos también muchos días hablando de.

Coches nuevos, coches chinos y demás.

Pero una cosa que sabemos que bueno a nosotros nos gusta siempre mucho es ver el mercado de segunda mano.

¿Vale?

Y hoy os voy a mostrar 5 coches que se pueden comprar en el mercado nuevo, que son muy populares.

Vale, y de estos 5 os traigo algunas alternativas en el mercado de segunda mano.

¿Vale, vale, vale, entonces?

Por ejemplo, os voy a introducir el el el primero y ahora veréis un poco la la dinámica.

¿Cómo funciona?

Traigo la presentación con las fotos y también los oyentes estarán viendo mi móvil, donde yo estaré encoches.net porque ya tengo algunos algunos anuncios guardados y ahora esto porque no me deja compartir en chromecast esto.

También es una cosa que hemos comentado con el parón de la Cámara.

Es que habrá varios cambios aquí en tema pantallas y compartir.

Sí pongo presentación yo.

Sí, porfa, porque no me está, no me está dejando.

Curioso, porque solamente David puede.

Yo yo lo tiene, lo.

He compartir sin.

¿Problemas, EH?

Lo tienes mirado a ver, vamos a probar, pero de una vale ya está, pues si quieres pasar al primero ya hombre.

Estamos viendo en pantalla el nuevo Renault 5 eléctrico 5 etec.

Yo tengo que es una cosa, un montón, ya que.

Ah, es que no quiero que suene como que estoy perdiendo un poco la la esencia, no de mi macarrismo y me la gasolina.

¿Te mola?

¿Pero me estoy electrificando un poco, Eh?

Yo llevo mucho tiempo diciéndooslo que yo viviendo con el eléctrico cuando me salta el motor de gasolina, bueno que que que vivo con el híbrido enchufable cuando me salta el motor de gasolina.

Es un joder mierda.

Es que yo voy, yo voy en eléctrico todos los días y tengo un coche de 350 km de autonomía y nunca he tenido ninguna sensación de agobio y es como que hostia, es que no me lo quiero cambiar y veo el Renault 5 nuevo y digo, hostia, es que para ciudad, para hacer para cada día para gua, tío.

Es que es que no echo de menos las marchas, ni ni el estar en STOP ni sabes.

¿Vale, pues exactamente la intención de la sección es esto, es intentar ayudar a la gente que esté en esta tesitura de me compro un coche nuevo, hay mucha oferta de eléctricos nuevos, voy a un coche de segunda mano, qué opciones tengo entonces aquí?

Un poco más o menos.

Para que os hagáis a la idea, el Renault Etec tiene varias, varias versiones, 95 caballos, 120, 150.

Pero el precio medio vale, este coche va a rondar casi los €30000.

Sin tener en cuenta ayudas y demás.

Entonces vale, si vamos al mercado de segunda mano y buscamos un coche semi nuevo, estoy he puesto varios filtros 1 es que no sea más antiguo del 2022, o sea estamos hablando de un coche de máximo 3 años, precio parecido y tipo hatchback.

Entonces aquí en mi móvil tengo tengo varios, vale y os los voy, os los voy contando, ellos ya lo estarán viendo, pero por ejemplo una alternativa sí.

Consideramos que queremos un coche eléctrico.

¿Es por ejemplo, el Cupra Born correcto?

¿Cupra Born podemos encontrar unidades?

Pues también he puesto el límite de kilómetros máximo, creo que son 30000.

Si porque estaba más o menos que una persona que hace unos 10000 km al año.

El coche ha hecho 10000 km al año.

Podemos encontrar unidades por debajo de los €30000.

De Cupra Born Cupra.

Born con 3 años entonces a mí el Cupra Born me parece una alternativa.

Es más coche, es más coche, sí.

Es más grande.

Yo por lo que he visto de este coche de maletero no va mal, pero las plazas traseras son increíblemente justas, o sea, por ejemplo.

Pequeño este coche.

Uri, tú y yo no podríamos ser 1 delante de.

Otro, por eso también un poco la la idea era decir.

Por el precio de un Renault 5 que te puedes comprar en el mercado de segunda mano, te puedes comprar algo un poco más grande sin ir muy lejos, porque tampoco os voy a enseñar aquí un coche que no tenga nada que ver porque no tiene ningún tipo de de intención.

Imagino que si entra Cupra born entrará también y de 3.

Y de 3 también hay varios.

Yo he hecho una pequeña selección.

Otra alternativa muy interesante que veo al eléctrico es un Nissan Leaf.

Hay el hay el nuevo Nissan Leaf, que también es.

¿Nissan Leaf dos se llama no?

Sí, creo que sí, bueno.

Han hecho 1.

Nissan Leaf no perdona lo.

Lo acaban de.

Hacer conecta.

No, pero ha.

Pues mira, no, lo bueno acaba de salir ahora 1.

Es el último último.

Yo digo el que es 2023, 2023 2024, pero por ejemplo, Nissan Leaf del 2023 con 1900 km está por €23000.

Sí que es verdad que bueno, a nivel estético es un coche, vamos a decir.

Menos agresivo, menos llamativo, sí, pero es un muy buen eléctrico porque es un coche que lleva muchos años en el mercado.

Está muy consolidado como eléctrico.

Totalmente, pero también pienso que quien quiere un Renault 5 quiere un eléctrico con cierta esencia.

¿Sí, estoy totalmente, vale?

¿Que creo que el Leaf no?

Tiene esa esencia, es posible, vale yo también.

¿Y que el Cupra puede tener?

Sí quería buscar aquí un poco por.

Ejemplo.

De ver si teníais alguna alguna propuesta también.

El liff aquí yo fuera, pero me gusta que también se mencione.

Porque curiosamente yo ahora tengo 3 alternativas más que no son eléctricas.

Ya a ver, yo de eléctrico aquí es verdad que no está en hatchback, es un poco elevado, pero me gusta mucho, por ejemplo, el Kia Niro eléctrico.

El de Niro este lo veremos, pero.

Como es un coche más grande, veremos con que lo.

O K el que yo llevo Volvo EX 30 de segunda mano.

Sí que ya es bastante más.

Barato premium también lo veremos.

También lo.

¿Veremos, vale?

Seguimos con alternativas al al Renault 5 Etec, por ejemplo, un cupraleón 1.4 Hybrid de SG como el que tienes tú, David.

Ese es literalmente lo que tú tienes, David, sí, 1.

¿ igual, Eh?

Sí, por ejemplo, aquí tenemos una unidad del 2024,9 1400 Km.

€29000.

Que es el de 204 caballos.

¿Es el de 204 caballos correcto esta alternativa?

Un hachback un poco más grande.

No pierdes el motor de combustión.

Empiezas a entrar en la electrificación y tienes un poco este pedigree deportivo también.

Podríamos decir que no es tan cool como podré ser el nuevo Renault 5, así más retro y tal, pero es mucho más cocha.

Sí.

Y más para todo también.

Más para más, más para todo es más.

Más deportivo, es más potente, tiene más espacio, más.

Versátil y las dos últimas alternativas que traigo son las alternativas más petrol head que una es el Volkswagen Polo GTI.

Ajá.

2023 30000 km coche realmente bonito porque ya hicieron el el el nuevo modelo es un coche más coche, un poco más que el que el Renault 5.

Es.

Curioso por 10 caballos.

¿Cuando lo has dicho he pensado, Ah, pero aquí no me pongas este coche, pero la vez he pensado, ojo, que sí, EH?

O sea, me gusta que que estén en ese, que estemos los los estemos comparando realmente.

Bueno, es que al final a mí.

A mí realmente me me generaría una duda.

Es decir, ostras, este me gusta mucho y el eléctrico ahora mismo me me me engancha.

Si puedo tener otro coche y para mí ahora el Polo GTI no tendría sentido.

Me quedo con el reloj 5.

Es que.

El Polo GTI es como para coche joven.

Me quiero comprar un coche en el que quiero que sea divertido.

La gente que quiere un Renault 5 ya es, oye, quiero un coche.

Sigo siendo joven, seguimos siendo joven, sí, pero pero me refiero.

Nosotros somos muy amantes de los coches y nosotros solemos tener muy claro lo que queremos, la gente en general.

No lo tiene tan claro.

Y por eso veo a.

Todos estos coches en la calle y por eso muchas veces nos ponemos las manos en la cabeza cuando decimos como alguien se puede comprar tal coche y por eso yo que también quería hacer un poco este está reflexión de.

Muy interesante.

A lo mejor no es exactamente lo mismo, pero tienen muchos, muchas características parecidas.

¿Renault 5 y 1 y 1 Polo GTIY el último es el Hyundai I 20 n que?

E incluso es más radical que el pro en.

La misma línea que el GTI incluso se aleja un poco más.

Es incluso más radical que el GT total a nivel de tamaño.

A lo mejor es más parecido que el Renault 5, pero yo creo que es un poco la esencia que puede existir el coche.

Este este Renault 5 puede ser, será más sofisticado porque al final es eléctrico, pero la estética que tiene.

Es guapísimo.

Es la estética de 1 G t I vamos a decir que el.

Otro día yo vi 1 por arriba casualmente.

¿Y lo del capó se ilumina, Eh?

Sí.

Sí, totalmente YY pero.

Cuando circula no, EH, o sea, cuando está parado, Bob se ilumina y mola cuando.

Cargas.

Ah, y también te dice el.

El estado de la carga, el.

Estado de la carga.

Podría ser, o sea, podría ser perfectamente un Renault RS.

Eh, a este nivel para mí tiene un look RS.

Brutal y ya para concluir que tendremos que ser un poco ágiles, que si no estamos aquí hasta las 23:00 H de la noche de todos los que has dicho.

Si lo miro como coche eléctrico, utilita, no, no, no, no.

Coche utilitario, quita el.

Eléctrico, o sea, yo quiero quería enfrentar al Renault 5 porque es un coche que se está volviendo muy popular y yo creo que es de los hashbacks que va a dar más que hablar en los próximos años.

¿Entonces, si te vas planteando comprarte un hashback nuevo como el Renault 5, Qué alternativas tienes de en el mercado de segunda mano?

¿Sí, YY ahora respondo yo, vale?

Si es un hatchback que lo quiero como coche único, no me quedó el Renault 5.

Si quiero un hatchback para más Movilidad Urbana y valoraría el eléctrico por 30000 de los que has dicho me quedó el Renault.

5 es una buena reflexión.

Yo lo mismo, yo creo que el run 5 tiene una esencia que ninguno de los otros tiene ahora mismo y está en la tecnología y demás y hostia que el coche es muy chulo y va y aparte seguro que va muy bien.

Y si hay ya no buscas un coche algo más familiar seguiría en Electric, que tendría Cupra el Cupra Born, pero creo que es un muy buen coche.

Si no Vives en ciudad, yo quizá podría descartar el eléctrico.

Yo, hostia, el Cupra híbrido sería una alternativa buenísima.

Y si no que dices es que no voy a Ciudad.

Bueno, me gusta porque creo que toca.

Lo que tal cual tanto amplio.

¿Eso realmente yo creo que la gente se va a poner en la piel, no?

Quiero respetar a mí.

Al principio, cuando pensaba en esta sección decía, voy a buscar siempre la alternativa de combustión a los eléctricos del mercado, pero no también.

Considero que se debe considerar alternativas eléctricas a coches y veremos ahora coches que no son cien por cien eléctricos.

Podemos parar al siguiente y tanto este Tesla Modely Juniper, tanto este como el siguiente.

David, si lo puedes pasar también el view ID seal.

Buah, dos coches que vamos a englobar en la misma categoría de Sedán vale un poco, porque ya iremos a los subs.

Estos dos coches creo que van a ser dos coches muy populares.

El VIDC ya hemos visto que es una, es una una opción muy atractiva y el que es la modelyi no hace falta decir nada, nada más, porque ya lo conocemos y ahora con el restyling del journeyper y demás.

Y aquí, por ejemplo, sí que me ha costado más encontrar coches del estilo.

¿Vale, por qué?

Porque las berlinas más convencionales.

Distan un poco de de lo que realmente hay.

Por ejemplo, el primero, aquí estamos hablando.

Vale, para que os hagáis la idea de entorno a los 40 a €50000, vale.

Claro, es verdad que con con berlina me cuesta un poco más, pero sí que me voy al formato, a la caja más del modelo y ya me vendría.

Me iría de nuevo.

También me pasa mucho de ir a Grupo, Volkswagen, Skoda Enia Volkswagen.

Air cuatro y aquí no le he contado como como tal.

Vamos al al, al, a la al siguiente.

Por ejemplo, aquí he encontrado un un Skoda Octavia RS, el Combi, la la, el familiar, la ranchera.

¿Gasolina o diesel?

Gasolina 2000 TSI, el de.

Sin híbrido.

Sin híbrido exacto, el de 265 caballos.

¿Es que se paga?

¿La la versión GTI 45 400 coche coche nuevo prácticamente es vale, vale?

¿Vale, vale, vale?

Entonces, por ejemplo.

Pero a otra alternativa que a mí me parece muy interesante es un híbrido BMW Serie 330030 e también puedes encontrarlo tanto en caja turing, que es el caso que os traigo como en en caja Berlín.

Anormal rondan los 42 €44000 en con los 202030 1000 km.

Otra alternativa de combustión, también Audi a 5.

Ese tronic sportback, la verdad es que es un coche bueno.

¿Lo estarán viendo?

Pero luego no.

Bueno, es 2024, vale, espérate anterior un momento que esto se me ha bloqueado y bueno, ya lo ya ya lo grabaré luego, por ejemplo, el Audi a 5 sportback, coche muy bonito, pero también un concepto bueno parecido al view ID.

Porque el View ID tiene estas líneas así un poco sportback.

Y como tú bien decías Carles, por ejemplo, el pole Star dos, el pole Star dos, el pole Star dos es la alternativa.

Yo creo directa a.

Eléctrica, tengo un poco la sensación que nos estamos enfocando, puede que demasiado en Europa que nos estamos dejando.

Coreanas japonesas en este segmento muy.

Curioso David, porque yo cuando filtraba, o sea cuando buscaba, me daba la misma sensación, decía, es que solo me salen Volkswagen, BMW, Mercedes, Audis y digo, quiero traer variedad, no quiero estar todo el día hablando.

De hay el nuevo link con cero dos, que es muy parecido al juniper, pero bastante más feo, sí.

Sí me salían muchos seres, seres, sí, muchos seres, muchos.

Y el último que os traigo para esta categoría es el Volkswagen I 107.

Que.

Me ha sorprendido encontrar un Volkswagen de 7 pero 24 9000 km €45000.

¿Ostia, pensaría que era más caro, Eh?

Por.

Eso lo he incluido porque he dicho, he dicho, ostras.

Como alternativa eléctrica, el polestar me ha servido mucho porque es que no había.

No hay muchas más alternativas de berlinas eléctricas alrededor de 40 a €50000 y ahora vamos ya a lo mejor a la A la sección más popular, que es si quiere cargar.

El ahora sub en este caso voy a englobarlo como sub pequeño el o moda 5 vale porque el último es un sub un poco más grande y lo haremos rápido básicamente.

O moda 5, alrededor de 25 o €30000 también.

Pues que este es imbatible.

¿Hay hay tanta opción?

¿Es chulo, Eh?

¿Hay tanta opción?

Gasolina con 185 caballos y el o moda e 5 opción eléctrica.

No hay híbrido.

Creo que no.

¿Creo que de momento no, no lo han presentado, no?

Y aquí sí que es verdad que por ejemplo, me costaba encontrar rivales por este precio, por ejemplo, es que te tienes, tienes que ir a hatbas pequeñitos.

YYY compra formato, compra formato 1.4 de hybrid, por ejemplo.

Pero claro, ya no es la nueva.

No es la nueva.

Generación Hyundai Tucson.

Se parece mucho.

Es muy parecido.

Creo que es de los rivales más directos, sobre todo la versión.

La versión gasolina también hay la hay la versión híbrida Ford Kuga es una, es una alternativa y ahora que ahí el Ford Kuga es eline es bastante bastante bonito.

¿Pero llámame loco, Eh?

Pero comparándolo con el Kuga o con el Tucson, me parece más bonito el modelo.

Sí, yo lo veo diferente.

Y es encima estamos hablando que es nuevo, que tiene con la garantía, con la tecnología última a.

¿Mí lo que me fallaría es que no fuese híbrido, Eh?

Porque los otros seguramente todos ya híbridos.

YY estos normalmente bueno, son consumos altos.

Pero claro, es.

Un motor muy pequeño por un coche, entre comillas, grande aunque sea un su pequeño.

Sí, sí, sí, claro.

Sí que es verdad que el bueno, la versión eléctrica es un poco más cara, pero bueno, rondaríamos este precio y las dos alternativas directas eléctricas, que son las que hemos comentado antes, el Kia Niro.

Y el Volvo A x 30, que son dos alternativas.

Para mí.

¿Pero entran en precio un x 30, no?

Tendrá meter x no en 30 x 30 2024 17000 km 29700.

No está mal.

Y 1 y 1, quia, en Niro 2024 18000 km 27500.

Sobre todo el equis 30 lo veo para para el propósito.

¿Es verdad que este es más familiar?

En esta categoría hay mucha más variedad, o sea las berlinas costaban mucho porque si si te salías de Skoda, Audi, Mercedes y Volkswagen costaba, pero en SUP hay mucha, hay muchos Peugeot, hay muchos citroen, pero para mí estos eran los más atractivos y si vamos el último David y esta categoría sí que es muy complicada porque esto es un Ebro, ese 800, el Ebro 87 plazas.

Perdón.

Y claro, por el precio.

Que.

Que claro, la versión gasolina está en torno a los 38 €39000.

Coche nuevo y.

La y la versión y la versión híbrida enchufable que tiene 3 cientos, 47 caballos rondará los €48000, claro, 7 plazas en el mercado.

Hay un un poco, poquísimo.

He encontrado muy pocos.

Entonces he traído dos alternativas que no son 7 plazas muy conocidas, b, M V X 3 X Drive 2000 diésel y el Volkswagen Tiguan R Line también 2000 TDI.

Pero esos son ambos, caja anterior, Eh es no, Tiguan nuevo, Eh, Tiguan nuevo, Tiguan nuevo 2025, 2 km 46990.

Y el x 3 también es.

Prácticamente, pero es que fuera realmente porque realmente este coche, por lo que es el coche, tendría que ser un tuareg.

Claro aquí, porque el Tiguan si lo quedaría porque es más pequeño.

Pero si buscas un coche grande, Tiguan, si te hace claro.

El el Tiguan competiría con el s 700 exacto del Ebro.

¿Entonces, si vamos y filtramos explícitamente por 7 plazas y onda de Santa fe?

Ah, bueno, claro, es verdad, hay una.

Nuevo yunda de Santa fe.

2024, híbrido, 4400 km 49900 y coches que teníamos olvidados.

El Kia Sorento también tiene 7 plazas.

Sí que es verdad el Kia Sorento estéticamente ha mejorado mucho, pero creo que no hay la versión eléctrica aún.

Y como última opción el Renault Space que.

También.

¿Que también ofrece si?

He olvidado, lo tenía yo.

No, pero que ahora cambiado ahora el Space es un zoom.

Sí, parece un un tuareg con morro de con morro de Renault.

Sí, sí, sí, sí.

Y estas serían las alternativas que he encontrado, pero qué complicado es encontrar cosas, sobre todo por lo que ofrecen los coches nuevos.

Sí que es verdad que sí.

Empiezas a quitar filtros y dices no me importa las 7 plazas, pues con €50000 hay muchas opciones, pero claro, hay coches como estos que lo que te ofrecen difícilmente lo puedes encontrar de de segunda.

Mano, es cierto.

Totalmente YY ya que estamos ahí y muy rápido antes de ir antes de ir al Wii, que era simplemente una una frase de cada 1 de vosotros que va muy ligado con con esto.

La semana pasada me contactaron lo típico que nos pasa.

Creo que a los que nos gustan los coches, oye, me estoy mirando de cambiar el coche.

¿Qué me cojo?

¿Híbrido, gasolina o diésel?

Lo típico, la la típica pregunta y un poco reflejando todo lo que hemos hablado aquí.

Ostras, tiro mucho recomendando híbrido enchufable.

Ahora, EH, me me me cuesta.

A alguien que se la quiere comprar un coche nuevo nuevo nuevo no decirle, plantéate algo que esté hibridado.

Pero también tiene que ser una situación cómoda en el sentido de para mí un híbrido enchufable, si no lo enchufas, es cagada.

Totalmente, totalmente, vale, pues.

Entonces tienes que tener la comodidad en casa, no, pero de cargar o en el trabajo.

Cógete, el horno enchufable auto recargable.

¿Sí, pero luego ya no hay tantos modelos, EH?

Volkswagen, por ejemplo, Volkswagen no tiene del Grupo Volkswagen no, pero hay hay bastante autorrecargable de Toyota.

Hay bastante recargable autorrecargable, sí, yendo a Europa, pero es que Europa apenas tiene.

Lo sé, Europa es la batería.

De 48 voltios.

Esta que pero.

¿Que esto no te afecta en nada?

Es un gasolina, que no se engañen, que lo que te darás es la etiqueta porque el consumo seguirá siendo alce.

Pues yo realmente lo del Libro Enchufable lo recomiendo si tienes la comodidad de poder amortizar el libro Enchufable.

Sí, sí, sí, sin duda.

Si no, si tienes que hacer kilómetros, aún recomiendo diésel el diésel.

Yo estoy seguro que va a volver, ojalá porque el diésel para mí.

Vale, no, no quería hacerlo más largo de lo de lo que de lo que ya es el el episodio de hoy Carles.

Vale, lo estoy, lo voy a compartir, lo voy a compartir, que antes lo he probado y ha funcionado.

Lo que pasa que ahora había lo de luri.

Vale, aquí está, dame un segundito que antes me ha funcionado, antes me ha funcionado y ya se me está conectando.

La, la la banda sonora de no es verdad.

¿Por supuesto, es verdaderamente se te olvida, EH?

Sí, sí, sí, cierto, cierto, porque voy, voy al voy al tirón.

Sí, sí, vas directo al piñón.

Venga mientras vale, mientras carga y.

Es verdad que lo de Uy, sí, sí, sí, bueno.

Vamos a por un wipe.

Wape.

¿Qué hago yo siempre?

¿Misma marca, qué pesado?

Pues no, Ah, no lo he hecho así.

Sabía que dirías.

Eso no tiene nada que ver con eso.

Es un wipe bastante hostia.

¿Me gusta, EH?

Sí.

¿Por qué todo lo que trae Carles es es bastante me?

Gusta todo, tiene tiene picante.

Bueno, creo que podrán salir opiniones varias.

Aquí.

Y en en el Post.

O sea, cuando lo comentemos en Instagram y también, por favor, los que nos escuchéis.

Quiero saber vuestra opinión.

Empezamos con el primero por un Mazda R x 8.

Uf.

Ya ya ya me cuesta pensar con lo que con.

Lo que desemparejar.

Claro, no, no, ojo, me ha costado esto porque también he encontrado el he encontrado el, el siguiente me ha me ha resultado fácil encontrarlo, más que nada por un rival, pero el otro sí que me ha sido más difícil.

Bueno, mader x 8, motor rotativo, que es para mí lo más importante en este coche, porque parece también.

Pero.

Pero a su vez más problemático, entre comillas, aunque bueno, un sonido muy, muy bueno, bueno, muy buen coche, coches traseras, puertas suicidas traseras, el siguiente.

Nissan 350 z, pensar que estamos en años 2007 2008 2006 depende vale Nissan 350 ZZ Motor V 6.

¿Ha envejecido un poco mal, EH?

Esta foto no, no, no le hacen demasiado.

Porque es de color agua azul lo que se me hace bien.

Pero este coche lo ponen negro y con unas llantas y es.

Claro, lo haces un poco enismo porque esta es la generación linismo y había esto y el 370 Z mejoró bastante y.

El Audi TT, un Audi TT del 2007 que hizo el restyling, un gasolina, De hecho había 3.2, De hecho había 1 V 6 en el sistema de generación, pero buscaría un Audi TT así Chulo.

O sea, claro, yo aquí os planteo 3 coches que son muy diferentes porque lo son, pero cada 1 tiene su que es decir, tú tienes que tener un coche de salir el domingo, pero no te puedes permitir, no quieres 1 s 2 1000 o yo que sé algo más más radical.

¿De estos 3, cuál sería?

Yo lo tengo muy claro.

Yo estoy cansado y voy a ser sin.

Sí, porque has has bostezado 24.

Veces sí voy a ser muy sincero, yo no me quedaré ninguno de los 3.

Ya ha venido el señor mayor, no a quitarnos la ilusión.

Aquí está, le le traigo una sección, a mí no me gusta yo la la giro al revés, el Wii no lo quiero.

¿Yo quién la quién la gira?

No, porque al principio tú que querías quedarte solo un eléctrico y te he dicho, David, espérate, Ah, bueno, bueno, te traigo más opciones por lo que valen estos coches no me quedaría ninguno de los 3.

No, pero no, ya lo ya ya lo sé.

Quería empezar así diciéndole que ninguno de los 3 en sí me apasionan.

Es verdad que no he conducido, creo que rx 8, no 350, creo que no lo he conducido.

He probado 370.

¿Y el audio TT?

El original no he probado el el, el más modernillo es.

Que este no es el primero, este es el segundo ya.

Ah, es verdad, es verdad, el otro, el 1 es más huevo.

Este es este es el segundo.

No el del T.

T Ah, el TT, sí, el TT.

Es el segundo.

He estado a punto de poner el primero, pero es que el primero sí es muy antiguo ya.

O sea, ya he puesto este que De hecho este sería el más moderno porque este era largo, 2011, 2012.

Esto duró, los otros ya murieron más más pronto.

Puedo venir más pronto.

¿Es que va a ver empiezas?

No, yo no lo tengo, no, yo no lo tengo muy.

Claro, tengo muy claro los argumentos.

¿Y tienes claro el orden?

Sí, sin duda, sin duda.

Empieza por el orden y luego los argumentos.

Vale el último, el TT, el segundo el R x 8 y el primero, el 350.

¿ZY los argumentos?

El TT es el que me parece menos especial y es un coche que sí, que hay la versión ESIRS, pero no me suscita nada.

No le encuentro nada que diga.

Baby R 8.

No que.

Tienes que hacer esto la puerta trasera.

No, no, no, no lo veo como tal.

Sí que es verdad que hay en las versiones gasolina con el punto 8, turbo y demás, pero no lo veo tan especial como los otros.

El R x 8 lo encuentro especial por el por el rotativo, pero el hecho de pensar que el coche bueno.

Que a todo El Mundo le gusta es el R x 7 me hace, me hace decir Buah, pues no quiero.

El R x 8 es el único argumento que tengo y el 350 z me gusta y lo encuentro en un coche bastante interesante.

Tracción trasera, motor V 6 atmosférico.

Sí que es verdad que hay 3 motorizaciones, creo que 2280290 y 313 caballos y los mejores son los de 313, pero coche interesante.

La verdad es que y muy tuneable.

Sí, suena bien.

Suena muy, muy el.

Cambio la posición de conducción.

Suena, estás muy atrás.

Yo te comparto el el top 1 y iba a decir el 350 Z también y luego entre el R x 8 y el TT el R x 8 tendría curiosidad por probarlo, pero no me suscita nada para como para tenerlo.

Es decir, nunca he probado un motor rotativo y me llevaría la atención, aunque no sé como has dicho tú R x 7, pero aunque sea así.

¿Qué sensaciones me daría de conducción?

Un motor rotativo por curiosidad, pero muy empatado con el TT.

Es que ni ni ni ni fu ni FA, no sé, te lo copio euri para que digas que no voy, no voy a encontrar lo que dices, te lo copio, yo lo tengo.

Claro, incluso antes de haber traído, o sea, de haberlos escuchado.

Y es exactamente lo mismo.

Yo me quedo en 350 z, sin ninguna duda.

El primero a mí.

Lo que pasa es que el TT.

Es como que no me gusta.

Que.

O sea que me gusta el concepto porque realmente si tengo que moverme y a viajar me iría con el TT antes que con ninguno de los otros, pero es que a 1003 50 z lo veo tan triste, lo veo tan Japan porque lo ves, pero es que me gusta esta esencia.

Lo sé que me lo pasaría muy bien con ese coche y con rx 8 es como que iría con pies de plomo porque también sé que es muy delicado.

Es un coche que no lo usaría para todo, tampoco lo disfrutaría en curva.

No lo pero me me me llama más la atención que el Audi.

TTT, sí, esto de acuerdo.

O sea que también 350 z R x 8.

Veremos, tengo interés para ver los.

Comentarios yo tal cual a.

Ver, yo creo que son 3 coches que tienen una fanbase muy suya.

O sea que los que les gusta el R x 8 son muy de R x 8 a los 3507 y el TT también.

Hay gente que le gusta mucho el Tete hay mucho, entonces veremos totalmente.

Venga, chicos, hoy sí que no vamos a hacer nada de de de Prólogos, ni ahora de ni de discursos.

¿La noción del tiempo total, no tengo ni idea cuánto va a durar el episodio?

Lo que sí, que lo lo que sí que importante, a partir del siguiente episodio ya volvemos a las grabaciones de los lunes, a las grabaciones de cada semana, los lunes ya grabando a traer novedades a.

A ya sin dejar de de Pregrabar episodios y moverlos en el tiempo con el desfase que hemos tenido, vamos a volver a la rutina podcast.

Hacer hide de go to.

Sí, aunque va a ser corto, porque es verdad que que se.

Acaba la temporada.

Que la temporada ya va, ya va llegando a a su fin que vi.

Un comentario de no quiero pensar gotos de temporada cuatro, pues.

Temporada 1 y a volver a empezar y les.

Dijimos, Oye, no hay temporada, cuatro sin temporada 5 no es.

Como es como los coches, tenemos que parar, repostar, replantear.

Y venir más fuertes, más fuertes que nunca en la temporada 5.

Temporada 5.

Bueno, ahora y así que sin más dilación, como siempre, nos escuchamos la próxima semana y que tengáis una feliz feliz semana, todos y todas.

Eso es.

Que vaya muy bien.

Adiós Chao.