Hola a todos, bienvenidos a podcast, un podcast altamente informal en el que 3 jóvenes charlamos del mundo de la automoción, yo soy David.

Yo soy Carles.

Y yo soy uri y abrocharos los cinturones Colaboración de carfax arrancamos chicos y chicas.

Antepenúltimo episodio de esta cuarta temporada, episodio número 40, no estábamos diciendo 40.

¿Que era poquito ya?

Semana que viene estamos en good mu chicos.

¿Ha pasado volando esto, EH?

Bueno.

Te lo he dicho enseguida cuando te he visto David y digo.

Oye esa.

Misma.

Reflexión, es la que he hecho yo esta mañana cuando me he levantado.

Que sí, que sí.

Uri, que sí, que sí.

Claro, nos vamos el miércoles día 9.

9.

¿Ya está y jueves ya goodute viernes ya goodute y sábado ya goodute, Eh?

Hombre, o sea, hoy es el día de hacer hide de Goodute.

Bueno, la semana que viene también.

Uri, bueno, también, sí, sí, nos escucharán cuando ya estemos en gootude.

Pero ya vamos diciendo que también lo estábamos hablando.

Si tenéis preguntas sobre goodute pregunta, o sea.

Si.

Yo no lo pregunten más que nada, que también para el siguiente episodio, que es justo antes de irnos.

Que que que ostras, que podamos también responder a algunas incluso.

Podemos podemos poner en Instagram un texto de preguntas sobre que hay mucha gente.

Que diga también ostras, para incluso que nos digáis que es goodute porque hablamos mucho de goodu y si sabemos que quizá no, no hay mucha gente que lo conoce o incluso voy a goodute.

Eso digo a Carles muy bien, buena Liu cuando estemos la semana que viene por ahí, si estáis ahora en el podcast y.

¿Nos estáis escuchando y tenéis pensado Ir a Godot?

¿Que ya algunos nos lo han dicho, que va?

Sí que ya nos habéis escrito YY nos habéis pedido consejos y tal seguidnos en Instagram porque nos estamos planteando a ver si nos encontramos con los que estemos en correcto.

¿En sí, sí, sí, vamos incluso a dar una vuelta o o comentar coches, EH?

Exacto, así que aseguraos que si si estáis si vais a ir a Godot la semana que viene.

Y no nos seguís en Instagram seguirnos y nos vemos y nos conocemos y hablamos de coches todos juntos.

No hay el contenido.

Os vamos a subir, ya veréis, ya veréis.

Totalmente, eso es chulo.

¿Qué tal Carlos, qué tal Uri?

¿Cómo estáis?

Muy bien pasando calor aquí.

Yo Moreno, aquí llevo una camisa oscura.

Pero bueno, joder.

Es que.

Y me he pegado a la silla.

Con un libro que ahora me me he aficionado a leer, la verdad es que me encanta, pero mucho.

¿O sea, muchísimo, sabes?

¿O sea, tengo la ansia de leer qué?

¿Qué estás leyendo?

Carlos Ruiz Zafón, la sombra del viento ya me he leído dos de de Carlos Ruiz Zafón y la verdad es que me encanta como escritor.

Y este es como ya 1 largo y estoy como guau, estoy como muy enganchado.

Ostras, que no, no carlas es una caja de sorpresas siempre tal.

Cual tal cual y como estaba un poco lejos, sí que es verdad.

Voy a explicar un poco me ha me ha gustado y no porque he visto varios comentarios que decir, no os estáis electrificando, a ver, no lo que pasa.

O sea a mí.

Bueno, mira, es que estoy pensando en hacerle un pay para el GTI.

Con tramo final recto y bueno, ya tengo tramo final recto intermedio, o sea, electrificando no, sino que valorando lo que realmente es un coche eléctrico para un utilitario.

Sí, porque los coches eléctricos, no nos engañemos, son una realidad, ya no es esa.

Es una realidad y un muy buen coche.

Sí que sí, bueno.

Un coche, sí, sí, es un coche con.

Para lo que pasa, el caso de uso de ir de casa al trabajo a las 7:30 H de la mañana es cojonudo.

Sí, sí, tal cual ya está.

Y ponerse de culo y mi.

Experiencia de carga cuando fui a un parking y dije, voy a ponerlo a cargar aquí mientras doy una vuelta por el centro de la ciudad.

Al ponerlo a cargar sí que es verdad que vale.

Pues tienes que descargar el Zero en Endesa, Endesa X de Endesa de descargar la aplicación.

¿Qué pasa que claro, dónde están los parkings?

Subterráneos, buah.

Estaba la rampa de salida donde estaban pasando los coches intentando coger cobertura porque claro, tenía aplicación de eso.

¿Qué pasa con esas aplicaciones que cada semana se actualizan?

Tienes que volver a iniciar sesión, tienes que todo igual.

Tuve que volver a poner la tarjeta porque lo tenía con una tarjeta que no era bueno.

Honestamente, fue un lío, de repente no cargaba, no cargamos y de repente, Pum se puso a cargar, Ah, Uy, que yo me quedé flipando con polvo cargando a 18 kW en alterna.

Se lleva un cargador de abordo de 22.

Kilovatios, muy bien €20.

Normalmente son de 11, sí.

Flipante brutal.

Lo veo en 1:40.

¿H, lo tienes cargado?

Estaba más o menos al 30 o 40% y.

Digo, hostia brutal.

A ver quién tiene, me voy a.

Casa.

No, no, en casa no, pero en el Parking había varios y realmente si tienes la aplicación ibas preparado.

¿Era muy fácil ponerlo a cargar y era con mi cable, Eh?

Con el cable que yo llevaba salgo.

Voy a dar una vuelta tal vuelvo al 98%.

¿Digo, Hostia, qué?

Bueno.

¿Qué me costó?

¿Cuánta cuánto cargaste?

¿Pues cargue, Ah, no cuánto esto?

Esto lo vi.

Creo que eran unos 4647.

Kilovatios, o sea, media carga media carga hice normalmente.

Algo más de media, porque no.

Tengo nada yo en el.

Trabajo cargo a cero 20 y creo que es más o menos la mitad de lo que te encuentras en la calle, que debe ser 1040 el kilovatio, o sea, te diría eso que unos 1615.

¿€14 has calculado muy bien estos cargadores?

Sí que es verdad que tienen unos acuerdos en las corrientes, continua los CC que son los c, C, s 2 y demás.

Eso ya sí que es otra cosa porque los ionities están a cero, 79 creo está marcado pero cero 33.

Creo que era el kilovatio hora, cosa que me pareció brutal y dije €14 para ganar toda esta autonomía que me permitió volver a irme al apartamento y volver gratis porque luego llego en el trabajo en casa y lo cargo y ya está.

Pero es es la única necesidad que he tenido de cargar y me me ha costado €14.

Sí que es.

¿Verdad que en autopista echo de menos la gasolina?

¿Porque bueno, Ostia, qué condena?

Es como que prefiero ruido, marchas y De hecho había algunas curvas y digo, joder, me gustaría bajar marchas, pero cuando llegaba a la ciudad o estaba en el sitio, en el parking es brutal.

O sea que.

No me estás.

Electrificando, no, no quiero decir, Carla se está haciendo de comercial del coche eléctrico ahora mismo.

Soy comercial.

Pero vamos.

Y me gusta mucho el coche eléctrico.

¿Pero lo pero vamos o?

Sea, me dices que haga una experiencia de uso con 1 b M W M 2.

Es que enviaré la mierda a mí porque como las.

Cosas en contexto.

¿Tienes la suerte de poder disponer de poder disponer de 2 coches?

Sí.

Porque es mi coche empresa, es decir, no es mío, yo no me lo compraría.

Esto el abanico.

Carles dispone de un eléctrico de empresa y su coche de diario es un gasolina.

David, su coche y único coche es un híbrido y el mío es un diesel.

O sea, aquí hay de todos los yo.

¿Es verdad?

Las cuatro las 4:04 H.

Motorizaciones en 1 hay todos los aspectos.

Ostia menos el el.

Como no habíamos llegado a a a hacer este este repaso, esta conclusión se.

Me ha ocurrido ahora y he dicho, ostras, pues la verdad es que es que es es así, pero es que al final la sección de la semana pasada un poco el punto era también vale.

¿Hay mucha oferta de eléctricos, pero también qué alternativas hay a los a a los eléctricos?

Muy interesante.

Eso estuvo muy bonitas.

¿YYY muy útil también?

Sí, ojo.

No, no el episodio, el episodio gustó y hay gente bueno y.

Yo dije para terminar esto de ostras, no, no os electrifiquéis y tal hostia.

Yo os recomiendo a ver si hay la opción.

No sé si esa gente que dice eso ha podido realmente probar un coche eléctrico, un un buen vehículo eléctrico.

¿Y hago entre comillas, Eh?

Porque estoy seguro que.

Que que no sea un Tesla de la primera generación.

Exacto, que que yo estoy seguro que os va a gustar.

Ya sabéis si a mi siempre me dicen, Hostia, Carles, con el Tesla siempre te quejas.

Bueno, hostia, pues no soy fan de lo que es Tesla, pero lo que es el vehículo eléctrico y lo que te ofrece, sí, y.

Y vamos a decir también una cosa, lo que se hablaba hace unos años de El vehículo eléctrico parece ser que viene a sustituir el de combustión.

Cada vez es más evidente que la coexistencia es la clave de todo que haya un producto para cada tipo de usuario, que esto es lo que se.

¿Busca más hoy en día?

Entonces el vehículo eléctrico es una alternativa, pero el vehículo de gasolina, híbrido y diésel pues parece ser que siguen y están aquí para para aparentemente quedarse bastante más tiempo.

O sea, que oferta hay totalmente.

¿Y tú, David, qué tal, mira?

¿Me han qué tal?

¿Y eso es verdad ahora si?

Yo te vi así, bueno y bienvenido ahora ya sí.

Ahora estoy instalado en casa, ya está.

Ya volví el el viernes de.

De Stuttgart me tocó hacer maletas el fin de semana y es divertidísimo deshacer una maleta de 3 meses y hacer hacer la colada.

Qué maldita Pérez.

Planazo.

¿Te has dejado algo o no te has olvidado algo ahí o?

No, no, no tengo bueno.

Lo lo que me ha pasado es que no me han devuelto la fianza entera.

Consideran que no he devuelto el apartamento en las condiciones que ellos esperaban.

Ostras, ya he escrito, digo, pero a ver que lo he dejado limpio, lo he, no he roto nada.

Qué, qué, qué cabrón en.

Serio.

Sí, sí, he escrito un mail muy educado pero bastante indignado esta tarde.

A ver, que me expliquen el por qué no me han, no me han devuelto la fianza antes, pero bueno, cositas, pero y.

¿Algo de coches que hayas visto así en las últimas 12?

No, no os pase un vídeo.

¿Qué mal esto?

El el otro día lo lo lo tengo en el móvil, que pues nos.

¿Lo pasas y lo pondremos, Eh?

Mira, lo lo ya lo habréis visto.

El editor que soy yo, que lo ponga.

812.

GTS adelantándome por la autopista, por la auto van yendo de camino a a coger el el avión como despedida.

David, adiós, madre.

Dios llevaba escape, sí, tú, maldito Fórmula 1, iba escapotado.

Iba el escapotado.

Lo atraco, ese es tu.

Coche negro, llanta negra, pinza amarilla, interior bech, gua gua.

Jefe.

Madre de Dios, como como iba el señor, llevaba 1 de Mars Pigget Royale, no, no te da tiempo porque iba, iba con el brazo fuera, se le veía el peluco a 1 km.

Pero a ver, a ver, a ver, o sea, tú ibas en el carril del medio.

Y él estaba en la derecha porque había bastante tráfico.

Y claro, YY lo disfruté porque Ah, vosotros no era el.

Auto banda 270 no.

No habéis visto el vídeo vosotros, pero.

Y yo estoy en el medio y grabo el coche en el carril de la derecha y había bastante tráfico YY lo grabo bastante adelante hacia detrás.

Iba bajando, iba subiendo.

Lo iba usando como estrenando de música.

O sea, en manual iba el tío con.

¿Las levas como lo sabía, Eh?

Y yo pensando, tenía el pensamiento en la cabeza de esto es pasarse el juegos a nivel coches.

Hombre, hombre, depende que lo.

Compares, no, pero no, pero pero me me refiero en el.

Momento en el.

Momento en el que te puedes gastar lo que vale 181812 GTS es que a nivel mundo de la automoción prácticamente te has pasado al juegos.

Sí, te podrías ir a hypercars.

Sí, de acuerdo, pero yo no.

Yo no iría por la autopista con un.

P.

1.

Yo veo dos escenarios en este perfil de personal, sí.

¿O o qué mira?

¿Te te te lanzo dos, dos hipótesis, o qué?

¿Le ha ido muy bien y su sueño ha sido tener un Ferrari y se y se ha comprado este Ferrari y es el único o tiene 30 coches?

Yo para para mí, para mí era el segundo que tiene 30 coches.

Es una hipótesis.

Era alemán.

¿Era matrícula alemana?

Sí, sí, sí, personalizada.

Ah, ahora no recuerdo cuál era, pero.

Seguro que había el 812.

Era era corta.

Había GT.

Ah, no, no me acuerdo, no, no me acuerdo, pero sí sí yo yo sería del perfil número dos de que tiene un garaje.

Pero es este tipo de coches de o esta persona que le ha ido muy bien, se ha jubilado, se ha vendido la empresa y quiere su holy Card y se compra un coche como este 1812 o tiene 1812 y luego tiene 1 p 1 19181 USBJY 25 coches más.

S.

¿Bueno, chicos, quieres hacer el comentario que decías al principio julio?

¿Ah, sí?

Bueno, a ver.

También en el episodio pasado hubo muchos comentarios que nos encanta.

Siempre dejéis comentarios que nos doy vuestro feedback y demás.

Comentamos que una de las cosas que estamos planteando para la siguiente temporada era hacer entrevistas.

Pero eso no quiere decir que podcast deje de Podcast, deje de ser podcast.

No nos vamos a convertir en un podcast de entrevistas.

Vamos a intentar tener invitados que nos hagas, que nos hagan ilusión, que os hagan ilusión principalmente y que os hagan ilusión.

Si no es que esperéis mucho que venga alguien, que venga alguien y podemos conseguir el contacto de esa persona y pues tener una charla con con él o ella.

Intentaremos hacer lo posible.

Pero la tónica general de Podcast seguirá siendo la misma.

Como decimos en la Intro, somos 3 jóvenes que tenemos conversaciones INF, que hablamos de manera muy informal de automoción y estos podcast y esto no va a cambiar YY.

Al final es nuestro proyecto y tenemos también que experimentar un poco fuera de de lo que hacemos habitualmente y ver si os gusta a vosotros, si no, cómo.

¿Cómo se recibe el este tipo de contenido?

Entonces bueno.

En todaremos, pero que a los que os gusta el contenido habitual, tranquilos que seguirá existiendo y a los que queréis entrevistas, tranquilo, que vendrán entrevistas y vendrán otras cosas nuevas.

De hecho, yo creo que las entrevistas serán más un podcast, siendo cuatro.

Seguramente sí, es decir, yo no será.

Tan de porque es lo que decíamos.

Queremos que sea esto, no predecirlo, no, no, pero imagínate que.

Sea así, eso es.

Vale, vale, chicos.

Venga, encaramos estructura, estructura habitual como tenemos hoy las cositas top 6.

Yo traigo un top 6 de la mano de karfax.

Vale, muy bien el tema lo traigo yo, en el que hablaremos de los coches modernos más bonitos de la historia, va modernos.

Modernos pero modernos, más bonitos de la historia.

Los los modernos más bonitos de la historia desde que los coches son modernos.

Vale, vale, vale, ahora que es cuando tu.

Digas no, luego os lo diga yo, no, no te avances.

Y yo tengo un wip monomarca.

¿Estás copiando a Carlas ya un poco?

Especialidad de carlas.

Un poco un poco venga, pues carlas cuando cuando quieras.

Vale el wip que traigo Ay el wip que traigo el top 6 que traigo me va de lujo con karfax.

Porque creo que es vital.

O sea, es es extremadamente importante porque claro, comprarte un coche de 2 3 años, un carfax te puede ayudar mucho, pero para este top 6 es que es es muy clave porque son pueden llegar a ser coches con muchísimos kilómetros y en muy buen estado o con algunas taras.

¿Vale, por qué?

O con taras, o sea que puedan tener cosillas más que nada que claro se han usado mucho.

¿Vale?

Le he presentado al contacto que tenemos nosotros de Acafax esto y ha dicho, bua, es muy buena idea porque nosotros hemos siempre trabajado muchísimo con este tipo de vehículos.

Vale a ver top 6 de las mejores furgonetas para camperizar.

Buah, soy muy patata, no furgonetas.

¿Por qué?

Porque lo de las campers, ostras, ahora está mucho de moda, incluso a mí me da a veces por mirar campers.

A mí también me pasa.

Porque realmente y puedes ver campers de los años 90 que dices, ostras, está está con 350000 km, pero se ha hecho motor cotizadísimas, están cotizadísimas y cada vez más marcas y más modelos ofrece la variante camper.

Sí, sí, mola, porque van a salir los frikis de las campers.

Claro, la Nissan NVJ 324 del 92 es la mejor.

Vale, aquí lo que aquí lo que sale realmente.

Esto es un lo he sacado de una de la página de Car Guau que es las mejores furgonetas para camperizar en 2025.

Vale, son modelos que conocemos realmente, conocemos y realmente aquí iría muy bien el tema del carfax porque claro, es muy difícil de hacer un ranking de esto.

Y aquí en cargau claro dices que claro que hay furgonetas, campers pequeñas.

¿Hay medianas, hay grandes, vale?

Y aquí es como que han buscado las 6 mejores, por lo el número de plazas que te puede ofrecer las necesidades que tiene, si es o sea el el completo.

¿Que tienes por?

Tema de precio el consumo que tiene vale también valorando un poco, pues estas cosillas y claro, aquí lo ponen mucho que vale comprar de la nueva está muy bien, pero si la compras de usado es muy importante.

Tener un histórico de esas furgonetas, más que nada que si se han usado para transporte de personas, oh, han sido de comerciales, oh, y ya habían sido camperizadas o estaban vaciadas, claro, y me ha parecido como muy interesante.

Porque al final camperizar una furgoneta muchas veces veces le das una segunda vida a la furgoneta total y una furgoneta que a lo mejor en su día estaba destrozada.

La han renovado por completo y tú dices, hostia, si esta nueva y luego tiene 450000.

Kilómetros bajado de kilómetros de Alemania.

Y.

Y si me permites también el apunte de que normalmente camperizar ya es un costo también muy importante.

También vas a intentar ahorrar un poquito en la adquisición del vehículo.

Claro, y ahí ahí no puedes ahorrar.

Tampoco vale.

Dejadme un segundito que miro esto porque no, no, realmente entendemos muy poco nosotros.

De esto, pero o.

Sea, yo yo me hice, yo me hice toda.

¿Joder cómo se llama ahora fue Lanzarote?

Sí, creo que fue Lanzarote, yo me hice, no Fuerteventura, Fuerteventura.

Yo me hice toda Fuerteventura en una camper y me enamoré de lo de las campers.

El concepto, pues mira que el antiguo es casi.

Un estilo de vida.

La verdad es que viajar así.

Yo para mí ir con furgoneta camperizada por las carreteras de Escocia es un es 1 de los viajes que está.

Ya en el baño yo te acompaño con 1911 G t 3 turing con 1,1 tienda coman encima que es como una camper casi.

¿Sí, sí, lo mismo vale, Estas son, puedes tirarlo el 911?

Bueno, o el o el o el el marea también.

Marea, marea de Bolatería Peluca.

De Fabio.

Son.

Modelos que están en el mercado actualmente, aunque también existen con modelos antiguos de segunda mano.

¿Y yo yo tiraré de tópicos, EH, vale?

Volkswagen California.

La Volkswagen California no está en el top 6.

Yo.

También la esperaba.

Lo que pasa es que sí que es, es que es muy grande también la California.

O sea, realmente aquí han ido a buscar también lo que es más interesante en comprar hay hay que son baratillas, hay hay bueno, vale yo.

También me.

Voy a la Caliberna, pero hay otra, me cuadra más.

Vale, Volkswagen Transporter.

La Volkswagen Transporter no está en.

¿El top 6, vale, será entonces la Volkswagen Cádiz?

La Volkswagen Cádiz es la top 1, la top 1.

Vehículo ideal para iniciarse la camperización.

Muy fácil, muy barato se puede, hay una edición que es la Cádiz California que ya viene preparada para ser camper, o sea que realmente tiene esto y luego hay la Cádiz California Maxi que es más grande, o sea que realmente es como que para iniciación está muy bien y que puedes encontrar perfectamente de segunda mano y demás sobre unos €30000.

Bien, muy bien.

Vale.

O sea, Volkswagen Cádiz Top 1.

Toma, yo estoy pensando en en las Mercedes, pero claro, es que también va por la línea de la de la California.

Hay un poco de todo.

¿Ya os aviso, EH?

O sea, realmente hay un poco más.

Yo tiro esta Toyota proais.

La Toyota Proe verso es la top dos.

Vamos, hostia, vamos arriba abajo, fuera muy bien.

Qué buena uri.

¿Muy bien, EH?

¿Y aquí lo pones 1 de los modelos con mayor capacidad de adaptación al mundo de la para camperización, diferentes motorizaciones, hay incluso versión eléctrica, o sea que es una muy buena opción con 1000 variantes, o sea que es muy interesante, muy bien tirado, EH?

Y plataforma del Grupo PSA.

Exacto.

Yo te diré la Nissan nv.

La Nissan nv no está en el top 6.

Es que es grande también.

Ya ya ya, pero es que es que tampoco conozco distants más pequeñas.

Peugeot Partner.

La Peugeot Partner no está en el top 6.

También idea grande, pero es que también se ven muchas Mercedes Vito.

La Mercedes clase V es el top 3 muy bien.

Yo antes había pensado en esta.

La clase V sí que es verdad que esto ya es un poco más de alta gama y aquí lo pone, pero realmente el conjunto es brutal.

¿Estáis preparadas también para poder hacerle la famosa Marco Polo?

¿Es de la Vito?

Hay muchísimas versiones anteriores, o sea, hay muchísimas generaciones de.

Mucha historia son autocaravanas más que.

Sí, tal cual ya son 5.

14.

Es que la plataforma de la de la.

Esto de la clase V va desde coche comercial a coche Camperizado a furgoneta o vehículo de lujo de.

Transporte exacto de.

¿También y aquí lo bueno te explica el por qué, EH?

O sea, está muy bien esta página de cargo.

Enseguida, si lo buscas, te sale este listado de cargo y muchas otras webs que lo ponen las.

Vito, creo que siguen siendo así, son tracción trasera.

No.

Lleva.

111.

Mercedes Vito.

Que es tracción trasera era una.

Tracción en 1 o 2 ejes, se puede escoger y cambio un manual o automático.

En la formatic, pero la la la tracción trasera, yo he llevado una que era de pasajeros y le habían quitado los asientos de atrás para llevar paquetes y cosas.

Y claro, no tenías nada de peso en el eje trasero.

Ya puedes hacer drift.

Con 1,1 con una hábito.

¿Sí, sí, sí has dicho Carles que están ahora mismo disponibles en el mercado?

¿No?

Sí, no.

Son de furgonetas un poco más antiguas que se capitalizan un.

Poco, pero que las que quedan realmente son modelos que conocemos incluso de los anti.

Ver, yo tengo una, pero la citroen berlingo.

Citroen Berlingo es la top 10 uf.

Ostras para abajo out.

Está fuera, claro, es que Kia Carnival esta ya no se hacen si queréis.

Os doy pista, es que.

Kia Carnival es muy monovolumen.

También ya ya ya ya es pasar de furgoneta a monovolumen.

¿Que hay una Iveco?

Yo no te sé decir modelo de.

Iveco, Eh, sí, cómo se llama Iveco Daily.

Estoy mirando los ojos a Carles, a ver si reacciona.

¿No, no está, no os doy pista, queréis pista?

Muy grande la.

Bueno, os digo ya una pista, de momento hay dos americanas.

Va Ford, que es que no me sé los modelos.

Ah, bueno, claro, Ford Transit.

La Ford Transit Custom es la top 6 muy bien.

Muy bien uri.

Muy bien.

¿Y la pequeñita, cómo se llama, no?

Y cómo se llama esa, esa que que salió en un top 6, que es la típica de los ladrones en las películas la Chevrolet Journey.

Journey.

No, pero no era la Journey, no tenía.

¿No, la Journey era era sí, sí me acuerdo, pero era Chevrolet, pero no será esta no Chevrolet Journey?

Era Doge Journey no doge.

Journey, el Chevrolet era otro, o sea.

No, pero no sé cómo se llama el modelo era era Ford también, no era furgoneta, era la Ford, pero no me acuerdo del modelo.

Y curiosamente, este fin de semana 1 de los padres de nuestro bueno, amigos de nuestros padres se la ha comprado la que falta.

Y es americana también.

Sí que de de la playa sí se ha comprado una sí.

¿Sabes o no?

Para llevar las bicis.

Luego me cuentas.

Para llevar las bicis.

No, no, no tengo ni idea.

Es una Ford, es una Ford, pero es más pequeña.

Correcto.

¿Y no sé cómo no me acuerdo, cómo se llama?

Yo tampoco Carles primera letra, porfa t.

Tourer no tourer fortuner.

Fortuner.

Ford T o Tourer que.

Madre mía.

Es de esas atrapadas de que a ver.

Enseguida yo.

¿La vi, dije, o sea, lo vi para atrás y dije, va a ser esta?

La.

Ford turneo.

Ford turneo conect.

Vamos, vamos.

Muy bien, muy bien.

Y la.

Ford turneo aquí que podemos ver un vehículo práctico con mucho espacio interior y polivalencia de carga.

Ah, que nos falta una mierda.

Hay dos longitudes de carrecería se puede comprar desde €29000, una muy buena alternativa con la A la Cádiz.

Que nos diga que nos diga país para.

La guaís, no.

No, la que queda es europea y es es italiana, es famosa.

Ah cómo Fiat Grande, pero Ah no a ver la jumpis citroen.

Pero había había una.

La citroen champi también existía en Fiat, ya la tengo.

¿Sí o qué?

Sí, Fiat Ducato.

La Fiat Ducato.

He soltado un cuadro, qué grande y se va de camper este en los fines de semana.

Joder.

Era la Peugeot.

Era comparten plataforma con la con la.

Jumpi jumpi la Peugeot no sé qué y la Fiat Ducato eran exactamente la misma furgoneta, pero con emblemas distintos.

Bueno, mira, me apunto la Liu, pon las fotos, lo tengo.

Preparado tú, David.

Y no el.

Liu, no es tuyo este David.

Fiat es que por eso curioso, el Fiat Ducato es la furgoneta más grande de la que dispone Fiat.

O sea, es muy, muy grande.

Y la siguen haciéndolo hacia ducato.

Es bueno y recibió una última actualización en 2021.

No me acordaba que se había.

Se puede comprar desde €28800 claro, un buen precio para un dimensión muy grande.

Mira, me encanta la probéis.

Esto ya lo sabemos, cuál es el.

Cádiz no la casa de la.

Cádiz, esta es la probéis, la KGV el ducato que estés así preparado, guau, es tremenda.

Pero claro, esto lo ves de transportista, por eso realmente carpas de aquí, ojo, Eh, que ayuda tipo el turneo y el último que se.

Está cargando, ahí va.

¿Qué es la la Ford es?

La Transit sí, Transit la Transit muy bien.

Por Transit.

Customer, ahí están las fotos.

La California es que aquí es muy, muy popular.

Bueno, yo California transporter.

Realmente la California, o sea, yo creo que hay también alternativas muy parecidas por el precio que tiene ahora también hay la la eléctrica, la el el bus y todo eso.

No, sí, el.

¿Sí, YY ostras, no sé, me ha sorprendido que la California no estaba en el top 10, Eh?

Y esto es una cosa que se ha hecho este mes de junio.

De Car Wow, que a lo mejor la California.

Es carilla, por lo que.

¿También hay una clase V, pero no sé si es porque ya coges un poco más la imagen de la t 1 o la t dos Sabes?

Y hay alternativas mejores.

También.

Es sí, es que como es tan californiano, el rollo byp surfer a.

La bitono, la típica de los colores, porque.

¿Realmente yo me voy a buscar

1:01 h nueva y seguramente a la California no es la que optaría, quizá optaría antes por alguna de estas, a no ser que diga una antigua hostia, pues venga por la gracia 1 t 1 1 t 2, Sabes?

Así, más retro.

¿Era diferente este top?

Si muy, muy, muy interesante.

Yo creo que que tendrá, tendrá tirada, tendrá tirón.

Vale, chicos.

Tengo muchas ganas de traeros el tema.

Hoy estaba escuchando cosas que no hago demasiado a menudo a el podcast de Chris Harrison CARDS.

¿Vale, vale, te miro a ti, no has escuchado?

El último no es que yo soy muy no, muy selectivo, no los escucho todos.

Porque sí que mira que yo, bueno, somos cafeteros aquí, pero ellos tienen conversaciones.

Si esto es este, es 11 de esas.

Esta es una de esas conversaciones en las que wow, se meten en detalle YY tienes que y tienes que conocer.

Porque incluso yo me perdí a en en la conversación, pero sacaron un tema que dije, Buah, esto es espectacular y como me fío mucho de su criterio.

He dicho, lo voy a usar como base para abrir debate y conversación, que chicos, vade los coches modernos más bellos, más bonitos.

¿Y cuando hacía la historia me refería a de hablamos de un periodo de de los 90 hacia acá, vale?

Bastante vale.

De Modern classics a a modernos 5 años y como lo quería plantear es os voy a sacar algunas de las referencias que que hacían en el Podcast.

Que los tengo preparado con fotos os voy a poner 2 o 3 que no estaban, que considero para mí que deberían estar.

Y por favor, decidme si echáis alguno en falta alguno en falta.

Vale, empezamos la.

Lista, vale, Buah, qué preciosidad.

Buah, empezamos fuerte, estamos viendo en pantalla el Porsche 993 carrera dos s en un.

Violet en un violeta absolutamente espectacular con la llanta turbo.

Buah, es que cuando empiezan con este este era una conversación de cuatro.

Lo dicen 3 que están están en el top de los más bonitos de de Modern classics.

¿Es la mejor generación del 911?

En mi opinión son todas de.

Todas más que las modernas, más.

¿Modernas, o sea, si me dicen cuál es el más bello?

Para mí es el 9, 9, 3, o sea, para mí consiguió todo en 1911, pero juntar lo que es purismo, más un poco de tecnología y estéticamente es perfecto.

Para nuestra edad no puede ser que este coche haya ganado más peso en los últimos años, porque ellos, los que comentan este podcast creo que son tienen alrededor de 50 y pico de años ellos.

Su juventud era con este coche en su esplendor.

Para nosotros, al menos yo, el recuerdo que tengo es que para mí 1993 empieza a sonar más fuerte.

Hace 7810 años.

Yo mi pasión por el 9, 9, 3 y de verlo y decirlo, ostras, qué bonito viene.

Es reciente yo de los últimos, a eso me refiero 3 años antes.

Decía, Ah, mira, 1993, ahora lo veo, ahora lo veo y digo, guau, 993.

¿Pero YY esto?

No te pasa ni con el 964 ni con el 996 menos seguro 997.

Por eso para mí el 993 está en un sitio que lo hace el más especial de todas las generaciones.

Del 911 lo encuentro una absoluta obra de.

Arte y una gozada seguro de conducir.

Este estaba, estaba ahí paso al siguiente.

Este lo comparten también dos de los de los que formaban parte del podcast.

Increíblemente, para mí es un poco una sorpresa porque no hubiese pensado como coche bello es el Ferrari y la Ferrari.

¿Que raro ver los ver 9, 9, 3 y este claro es que qué concepto ves diferente de bello?

Es muy distinto, pero lo lo nombran dos personas y a mí no me hubiese salido como coche bello.

No yo.

No, yo no te diría que es.

Que no es bello, no, no voy a.

Decir no, ni mucho, ni mucho menos.

No, no diréis que no es bello, pero claro, a mí aquí sí que me viene muy rápido a la cabeza, los los, los rivales directos, no, lo que hemos hablado muchas veces me viene mucho antes el P 1 que que que la.

Como bello no te tampoco te vas a decir el el P 1 lo veo como más agresivo, es como.

Más de una vez.

Para mí las líneas del P 1 son tan simbólicas, tan icónicas es como un poco el el 964, perdón, el 993.

Es decir, es un coche que tiene una línea tan atemporal, tan tan simbólica que parece el el.

El 993 parece un resto mod prácticamente de lo de lo atemporal que es.

Y el P 1.

Le veo un poco esta línea.

Este coche creo que no es es tan afilado que no es tan.

¿Estaríamos de acuerdo en decir que es más bonito a nivel de diseño en la Ferrari que lento?

No que.

¿Que yo no, no te lo puedo comprar?

Eso, o sea, la Ferrari lo veo mejor, pero el Enzo es.

Distinto el Enzo y el Enzo es arte de lo que había había habido antes.

Disclaimer y queremos vuestras opiniones en los comentarios, esto es.

Lo más subjetivo que creo que hemos hablado aquí en el podcast es.

¿Y lo que nos estamos olvidando?

Surgamos divagando, Eh, total, Eh, chicos, o sea YY por favor, sentiros libres de dar vuestra opinión en comentarios paso al.

Siguiente, sí.

Este es un arnage.

No es un bendy continental t hostia lo ha, lo sacó.

1 de los participantes en el podcast y todos cuando vieron las imágenes porque no lo tenían todos fresco en la mente, dijeron, ostras, es que lo es, que lo miro y realmente es.

Es un coche absolutamente precioso, es el continental.

Hay que decir que es muy British, o sea, sí, es algo muy británico de de decir, pero fijaos que es un coche.

Muy bien en proporciones que.

Os aseguro que lo lo veríamos en la calle y diríamos ostras.

Esto.

Es muy especial.

¿Esto es muy, muy, muy bonito, Eh?

Unas llantas que te lleva, Eh, que eso parecen las del las del Audi.

Es a dos, entonces que es curioso, pero el cromado que lleva la época.

Pero esto esto esto es pasado.

90.

No, no, la verdad.

Es que un Bentley clásico Coupe es un coche.

Especial porque además, este aún mantiene la esencia de de de la de la de los inicios de Bentley de coches más cuadrados no es los Bentley actuales, son mucho más redondos.

Yo miraba fotos y lo he querido incluir porque lo he visto y.

Me han convencido yo, sinceramente, es un coche que si tú no lo traes aquí en foto no pienso en él ni ni muchísimo.

Menos por eso un poco quería poner en valor su opinión, como también expertos como son.

No, no, no sé.

No recuerdo el nombre de los de los que participaron en la conversación con con Chris Harris, Eh, pero le he visto las fotos y digo, merece la pena sacarlo, ni que sea para que seamos conscientes siguiente.

Es.

Que Ferrari F 350 y.

5 es que no admitía discusión posible, o sea.

¿Sí o qué?

Este este es el.

El Ferrari más bonito de la de la década de los 90 hasta aquí.

O sea, a mí me preguntas cuál es más bello, si 1355 es que también depende mucho del Speck.

O sea, a mí me pones estas dos fotos de la Ferrari y este y en la Ferrari es algo muchísimo más impresionante, es es increíble, pero es más bello el 3, 5, 5, o sea yo este lo veo, Ferrari a a morir, faros retráctiles que se pues se abren de, o sea, es puro palanca en h de placa de cambios el escape que suena a lata.

O sea, esto es.

Ferrari, para mí yo creo que este coche es el coche que le viene a la mente al 95% de la gente que no le gustan los coches cuando piensa en un Ferrari o.

Sea.

¿Este coche lo ve alguien?

¿Con con una edad, Eh?

Sí, porque ahora ya se han modernizado mucho y hay gente que piensa más más habituales porque tú vas 15 años atrás y o sea lo que o sea este coche.

¿Tú lo ves a 200 m y no te gustan los coches YY sabes qué es un Ferrari?

¿Tú ves una Ferrari?

Y no tienes claro que.

¿Súper coche rojo, dirías Ferrari, pero lo vieras en negro y dirías que es eso?

Pero estas líneas, este coche con los faros, los faros abatibles.

¿Y mira que me pones el testarrosa el mítico de esta Rosa, y es que me gusta la mitad, EH?

A que la mitad.

Cuando hablaban de este habían cambiado y estaban hablando del precisamente del del Ferrari más bonito de estos años y salía el Dino, salía este.

¿Y el Maranello?

Y salía el lino, lo dije yo en el top 6 y me y me funasteis.

Y para mí, bastante.

¿Increíblemente el 458 Italia no ponían, lo lo ponían en en este, en este pedestal, Eh?

Para mí el 458 Italia para mi coche, que dentro de 20 años lo lo será esto lo veremos así.

Yo creo que no tanto.

Yo a a mí me cuesta a.

¿Mí este entra, entra muy cerca de la o sea, lo veo muy parecido al 993, no?

Esto de un sí de un Ferrari atemporal.

Sí, tal cual.

¿Con el Italia yo creo que no pasará tanto, EH?

Estoy seguro que será porque es el último motor atmosférico de Ferrari hubo.

Hecho es es el que marcó el el la, la estética de las líneas más modernas de.

¿Ferra, es verdad, es que soy tan fan, es verdad?

1550 50 + 550.

Habéis entrado muy bien.

¿Aquí un motor delantero, EH?

Es.

Un cocho.

¿Olvidado, EH?

Pero.

Ahí sí que discuto más, si es.

Bonito, objetivamente hablando.

No te lo admito, vale, no, no.

Eso no se puede discutir.

Uf.

Otro también de de las grandes bellezas de de los Modern classics, B M V z 8.

Aquí era un.

V.

12, esto.

Ostras.

Uf.

Ya que no, no es a ver, estoy pensando.

Esto es el mismo motor, si no me equivoco.

Es en línea.

No es el V 8 del E 39 M 5,407 caballos.

Suerte que tenemos a Uri el Bimer.

¿Si no me equivoco, EH?

Sí, aquí con nosotros convencido que es es el V 8, sí, sí.

Qué, qué líneas, qué, qué, qué, qué distinto, qué, qué especial, qué distinto a todo lo demás que ha hecho BMW.

En su historia 8 es como.

Sí, la verdad es que sí, hombre, y este color contraste con el interior tan blanco con con.

El y el.

Y ese interior tipo un poco náutico con el con el volante, con los con las varillas, así metálicas cromadas con.

El motor que lleva 1 z 8 es un 4.9 L v 8 s 62.

El mismo motor.

Que es el que lleva el e 395.

39.

Que ahora hablando de las referencias náuticas es 1.

Que no he puesto aquí, pero que para mí es 1 de los más bonitos y lo voy a soltar ahora aquí es el Spike C 8.

Ah, es un coche muy, muy, muy bonito.

Buah.

No me gusta nada.

A mí me nota a mí.

Me encanta, me.

Encanta, me encanta artesanal que me gusta, o sea, lo veo como.

Sí, sí, pero no puede.

O sea, me niego a que ese coche esté en un coche bello.

Pues para yo lo consideraría bello.

Eh, por favor, aquí es donde.

Ni se demuestra ni de alante ni nada, aquí es.

Donde se demuestra que es una sección puramente sugestiva, donde.

Poner alerón trasero y eso, o.

Es un miata.

A a ver si carga que se me ha quedado a medias.

Esto es puramente subjetivo.

Porque ya lo sabía.

Yo.

Tenemos aquí dos hermanos que en principio tenían que pensar muy igual y tienen opiniones totalmente contrarias.

Totalmente YY Carles está equivocado.

Este lo proponía Chris Harris.

Mazda R x 7 F D.

¿Era con esta foto?

Era muy parecida porque claro.

Y estaba con la raíz llanta raíz.

A mí me pones con el alerón ese de serie tal.

Pero está más, me cuesta.

¿Más, pero es el fd, EH?

Es la versión un poquito más más preparada.

Hombre, la verdad.

Lo compro, me parece correcto.

Son unas líneas muy, muy, muy.

Hermosas del rx 7 que curiosamente en los otros coches se valora lo puesto ahora.

Es el marco que el marco iba con la puerta.

Será un deportivo piplaza que las puertas se llevaban la la el marco.

Si no me equivoco, yo juraría que era.

Así no, no parece, Eh, carlas.

Yo juraría que sí, que les los rx 7.

¿Por la foto no parece que te lleves para nada ni el Pilar, EH?

A ver.

¿Bueno, bueno, da igual, no?

No entraremos en los matices.

Si la puerta abre con marco, sí que.

Vamos a entrar en eso.

Mira, mira, mira, lo sabía, mira.

A te te llevas, te llevas el negro.

O se se lleva la puerta, o sea, la es puerta entera.

¿No es eso que el cristal flotante y es raro en un coche así?

Mi plaza sabes y me gusta.

Siguiente chicos, este me ha flipado.

¿Lo que han dicho o cómo?

Cris Harris, no me.

Lo esperaba, nada.

Eh, yo, yo yo también he flipado.

¿Estáis viendo en pantalla el prche boxer 981 generación 981?

Dice Chris Harris que es.

El momento de una presentación en la que ha asistido en su vida, que ha dicho de esto es el mejor diseño para el coche, que viene a ocupar una posición en el mercado que he visto en mi.

Vida, o sea, para el momento no que salía.

Para el momento, para el precio, para lo que significa y para el el TARGET que quería conseguir la marca, dice, es el diseño más spoton que he visto en mi vida.

Bueno, es que y.

Y.

Y digo, Oye, Ostia, no, no hubiese salido un purship boxer 981 de de de mi de mi como propuesta mía ni de coña.

Pero es que tiene toda la razón.

Totalmente, o sea.

Yo creo que incluso además, esta generación es la generación que para mí le sube un listón al boxter.

Totalmente, porque del 987 que venía de 9, primero 986, luego vino el 987.

Y esos eran, cambiaron los favorosos.

Muy, muy poco.

Pero muy parecidos.

Pero este esto aparte, aquí se introdujo el GT cuatro.

Si para mí el kyman GT 4981 es quizá incluso mejor y más puro, al menos no sé si mejor, porque más mejor.

¿Siempre es más moderno, no?

Pero ojo, el 981 de Kyman GT cuatro y un GTS de esto.

Un.

Ruido YY Buah, a mí lo que me fallaba un poco era el interior.

Y aparte podías tener un volante de esos que era lo de que subías y bajabas de marcha desde el.

Mismo, sí, pero.

A no ser que tuvieses.

Por congeneración acercó tanto el Bóxer al 911 si.

¿Creo, te estás yendo a detalles un poquito que se alejan al concepto de belleza en líneas de diseño?

Pero yo estoy totalmente de acuerdo, o sea, tú te pones en ese momento, esto será que año 2012 más o menos tú.

Te.

¿Pones en ese momento en el mercado y no te llega para comprarte 1911?

¿Pero te llega para comprarte un coche equivalente a este que en ese momento que qué te plantearías así tipo plaza?

Descapotal de ahora C T a 4 si tal, pero es que es LKS, pero es que no tiene nada.

Que ver y viene porche y te presenta esto y dices, he triunfado el.

Motor central, delantero y trasero.

Es la sensación de decir es que te están dando tanto por el precio no era un coche barato, pero es que te dan prestaciones casi de 9 o 11.

Es que ya mejoraba del.

Boxer para mí siempre ha sido el 911, o sea el boxer y cama.

El rival es de esa gente que dice, Ostia, veo que comprar un Porsche, pero es que si me compro el boxer, Ah, me quedaré con las ganas del 911.

Ya hay algunos que hacen el step Happy y pasan al rival, pero para mí el rival un poco de Porsche es Porsche.

Sí, pero porque.

Yo creo que tienes la idea muy clara cuando vas a comprar un.

Porsche pero pero la persona que se compra un boxer o un caiman, yo creo que en su cabeza sigue sonando que algún día tendrá 1911.

Es el primer paso hacia un nuevo.

Aunque luego haya gente que vaya al 911 y luego diga, bueno.

¿Vuelvo al box, no estás canibalizando ventas del 911 con el boxer al Caimán?

No, yo creo que no.

Yo estoy de acuerdo.

Me ha parecido muy curioso, no lo hubiese metido en la lista, pero creo que tiene todos los galones para.

¿La lista subirán de valores?

Ganas de de.

Porque del 9 yo.

Quiero, 1981.

Porque luego el 982 pensar que era cuatro cilindros.

Esta generación tampoco ha llegado a bajar nunca mucho.

Dinero está muy bien buscado.

¿Es tener tu dinero bastante bastante bien valorado a buen recaudo, EH?

Este es el último propuesto por el por el podcast de Chris Harris.

Y luego vienen mis propuestas.

¿Perdón?

Además, en esta generación ya había ya podía ser PDK.

Ya era en PD CAS, ya era en PD casa.

Ostras, 1 8 C Spider Alfa Romeo, 8 C.

No hay discusión alguna.

Para mí es de los coches más bonitos YY.

¿A mí me gusta más el Coupe por eso, EH?

Mira.

¿Ah, yo no lo sé, EH?

A mí me gusta sola, no el techo.

Yo creo que este coche cabrón, le da.

Igual este coche tiene que estar de, o sea, si es cabrío no lo consideres con techo.

No.

¿Lo sé, pero que me pega, Eh?

¿Sí, mola mola, EH?

1 G t es porque es 1 G t pero muy deportivo en.

Línea de diseño tiene este coche lo encuentro tan Alfa, lo encuentro tan elegante, lo encuentro tan italiano, lo encuentro tan deportivo, lo encuentro tan refinado, lo encuentro.

¿Tan bien?

Lo encuentro tan bien proporcionado para mí es una obra de arte, de de de de diseño automovilístico.

Claro, acabo de caer, esto sería un rival bastante directo.

¿A 1 5, 9 9 G t o no?

Hombre, pero esto vale la.

Mitad es que 599 GT no te tire un gtb es que a mí lo que veo en este coche y es lo que me cautivó.

Especial, EH, es bastante especial, pero joder como un GT o.

No a yo lo que me vale un poco este coche, si fuese un prototipo, me lo creería.

Y era un coche de calle.

Lo había total italiano, pero.

Es que, pero.

Es que es un coche que te lo sacan hoy y dices qué guapo es totalmente, pero lo presentan hoy y digo, cómo mola la evolución del.

Cuatro C, sí, total.

¿Es que sea temporal para mí de la lista como ejercicio de nuevo, EH?

De belleza pura automovilística.

¿Este está, si no arriba del todo, besando, EH?

El primero y ahora vienen 3 propuestas mías.

Venga.

La primera, si cargan un.

Jolín, macho, bueno, ellos ya lo están viendo.

Vale, a ver si ay, vale para para mí este es 1 de los coches Aston Martin Vantage generación.

2008, si esa primera caja del del VANTAGE más moderno que salíamos de los vantage más más antiguos, ostras.

¿A TI te gusta más el el vantage es esta generación que 1 d B?

¿S por eso es lo que te iba a preguntar a mí gustarme, no?

Es que el DB es que el DB.

S porque el DBS de generación.

¿2012 sí, pero por porque pensamos que tiene el V 12 o no?

Es que este también yo.

Lo veo gordo, o sea, lo veo más ensanchado, lo veo más más especial.

GT.

Sí.

Pero a su vez, en este listado metería el vantage.

Porque es como que lo veo que consiguieron algo porque el DBS es una evolución del vantage.

Es es como que creo que este vantage marcó mucho para.

La la línea de diseño hacia los DBS.

A mí me pones esta foto, o sea estas líneas, y mi cabeza piensa antes en el vintage que en el DBS voy a decirlo así.

Y el y el.

S para mí tenía que estar un Aston Martin.

Dentro de esta lista de los coches más bonitos modernos he puesto este podía haber puesto si queréis el hypercare, el One Seventy Seven, que me parece una sacada de chorra de diseño espectacular, pero me es que el primero que me ha venido es el vantage.

Digo, si tengo que hablar de Modern classics bonitos, tiene que haber el vantage el siguiente.

¿Este es un poco controvertido, pienso yo, EH?

Porque.

Para mí es más agresivo que bonito, pero tiene unas proporciones.

Perdón, que que no lo he dicho.

Para los que estáis en voz tengo en pantalla el Mercedes S L S a M G Black Series.

Es que es.

¿Que yo creo que lo has dicho tú muy bien, EH?

Es más para.

Mí es más bonito la versión sin Black Series.

Pero.

Este mola mucho porque es más agresivo.

Sí, me gusta mucho más en la Black Series, pero incluso estéticamente en todo lo veo mucho más bonito, pero es bello el s.

LS, el otro más Mercedes tradicional, sí.

Consiguieron algo que es replicarle 300 SL aquí.

Ya veo un coche de carreras que si estás.

Ya ya ya.

No, sin duda, pero este coche me llamaría igual la atención si las puertas se abrieran normales.

Exacto, en cambio, el 300, el el, el normal es SLS.

Lo veo tan 300 SL.

De los años 8090, que lo veo más especial, más bello, pero las series es infinitamente más bonito que el normal.

Yo este coche es que me parece.

Y aparte tiene amarillo yo.

Yo yo en este coche siempre he tenido la duda de esto, es una una duda muy flipada, pero si lo tuviera, si lo conduciría muy distinto.

Del 300.

Ah, perdón, del del SLS normal, porque yo cuando veo el SLS normal me.

Imagino mucho una.

Conducción GT, muy delgada, muy tranquila y luego veo este coche YY mi cabeza es como ostras, que agresivo es.

Pero luego pienso, es que es una es 1 m G con motor frontal V 8 lo conduciría muy agresivo, como si fuese lo.

¿Notarías tanto, no?

Como si fuese 1 G t 3 o lo conduciría o lo conduciría como un.

Seguro que.

Si no, no, no, no.

Esto tiene que ser duro de cojones y tanto y tanto muere Dios y tanto y con los bakers.

Que lleva y todo.

Y mi última propuesta, que no recuerdo cuál he puesto, así que va a ser sorpresa también para mí.

A sí a la Q el n el NS.

X onda NSX.

En este caso he escogido una foto en en.

Blanco y has escogido el que tiene los faros que es.

Retráctiles Retráctiles.

Mira, lo he puesto último porque es verdad que no es un ejercicio que he hecho David, salte de europeos, David, salte de europeos.

David salta de.

Europa y ha sido al Ferrari japonés.

Y me he ido al que considero al japonés, que es el Modern Classic más más bonito, que es el onda n.

SX más que el R.

X 7 yo lo encuentro más espectacular, pero claro, el R x 7 ya lo tenemos en.

¿La lista, EH?

Sí, sí por por eso, pero yo los veo un parecido.

Pero yo de stock en esto base me miro el NSXY modificado.

Me llama mucho la atención 1 R x 7.

El tema del motor rotativo lo hace muy claro.

Pero ya estamos hablando.

Yo creo que los 3 estamos de acuerdo que de serie tendríamos antes el nsx pero tuneado tendríamos antes el ERX.

7 sí, sí, yo sí, yo sí.

Chicos que nos hemos dejado.

¿Mira, a ver, es que no los no lo sé, porque en el es que me vienen muchos coches a la cabeza, pero el criterio es tan no?

Yo no sé que pondría.

Aquí rápido que podemos.

A ver, que hubiese puesto ya.

De un yo.

Pero para bonito me quedo el 993 de.

Fecha ya por eso es.

Que pero claro, es verdad que es a partir de los 90.

Claro, es que el Miura es se presentó en el 80 y algo, creo.

Pero yo Murphy, es que el Murphy 1 L P.

6 40.

Bonito.

Esos faros delanteros con el capo que.

Bonito, icónico, agresivo, espectacular, sí, bonito, bonito el Miura.

El F 1 estaría no es el es del 90.

El McLaren F 1 estaría.

¿Pero yo tampoco lo clasificaría como bonito el McLaren F 1, EH?

O sea, como bonito, objetivamente.

Hablamos, pero de Ferrari quitarías el F 3 5 5 para meter el F 50 como bonito.

No, no, no paso palabra, pasa palabra.

Claro, es que si tienes que quedar con 1, por ejemplo, vamos a decirte cada marca es.

Es muy, muy complicado.

¿Bueno, es un poco el ejercicio que hago, EH?

¿De de de qué marcas?

Cuando he sacado el Aston Martin y el Mercedes ha sido, voy a sacar alguna de estas marcas porque considero que han hecho coches muy.

Bonitos, mira, ahora a lo mejor me meto donde no me llaman, pero ahora me viene a la cabeza, por ejemplo, que no sé si es bonito, pero es que me parece un coche muy, muy icónico y representativo.

Por ejemplo, un Mitsubishi Lancer Evo 5699.

Bonito ya ya ya ya es una.

Berlina es.

¿Es un coche que te te pone en el perfil dibujado y ya sabes qué coche es, sabes?

¿Sabéis que he visto en una de las listas porque he buscado también por Internet?

¿Qué coches son los más bonitos a partir de la década de los 90?

Y me salía 1 1 g t R 35.

Mira, estaba pensando en este, pero yo no lo veía como bonito.

Y yo y yo no lo.

Compro, por ejemplo, eso que he dicho 1 o 1 entre 130 y 4 o 1 lancero.

Para incluir coches que no sean europeos y siempre estar yo, por ejemplo, mira a es que también a partir de los 90, un Ford Mustang.

Un LFA.

Un lfa, un lfa, un Lexus lfa sin duda.

¿Ahora yo interesante, Eh?

De los que hemos dicho yo para mí estarían muy empatados arriba el 8 CY el 99.

¿3 Buah, es que el 8 C, Eh?

¿Y como es un coche en el que no pensaríamos jamás, EH?

Y ahora lo ves YY hostia.

YY Comparque.

El maldito Ferrari.

¿Y compartiría el podio con el 355?

¿Eh?

Como coches Modern classics, bonitos, bonitos, bonitos.

9, 9, 3 8 C y estaría.

Yo yo te hago lo mismo, yo veo.

Este y yo el el 8 c para mí es un Modern Classic, yo veo el 355, el 9, 9 3 y yo ya pienso que es un clásico, no un Modern Classic.

¿Podríamos hacer ejercicios pasados los 2000?

Sí, sí, sí.

Si queréis lo que también deciros que recuperé algunas listas de los coches más bonitos, los 10 coches más bonitos de la historia.

¿No hay ninguno de estos, Eh?

Todos ese de cada vez 506 es que ni ni cuentan en los más bonitos de la historia todos se van a yo son.

5060 todos los que hemos dicho los tendría en mi garaje si hombre.

Son absolutos, cochazos, EH absolutos, cochazos.

Y me gusta porque hay coches que que no son el típico One off super especial que han hecho solo, por ejemplo, que decías un poco del One Seventy Seven es un coche muy.

Mítico y muy especial, pero es muy limitado.

Es muy reducido.

En cambio, el vintage marca más una una tendencia general de diseño.

¿Totalmente chicos para cuando 11981?

Para allá para allá, no, sí.

Para mañana tenemos que poner a buscarnos.

¿Soñar es gratis, vale?

Muy bien chicos, pues hasta aquí hasta aquí el tema.

¿Vamos ya carlas, te te lo pongo o lo pones?

Tú no, si lo.

Tengo, Ah, no, no, que lo tú, uh, es verdad with monomarca eso yo wip monomarca, pues bandas sonora mientras.

Preparas, sí, vamos.

Ahí venga, dale, dale a ver, dale, dale si no.

¿Si no te lo pongo yo, EH?

No, no me está, me está buscando ya si lo tienes rápido, pero esto hace siempre lo típico, no estoy conectando ya, David.

Hace siempre lo típico que lo preparas antes y luego cuando llega el momento lo vuelves a le vuelves a dar YYY pasa 1 segundo.

Prometemos buscar una solución.

Sí que sí, temporada bueno, la pase bien.

Venga, vale, muy bueno marca de una marca italiana, Ferrari.

Hombre, mira, no habíamos hablado de Ferrari.

3 coches muy especiales, muy modernos y a la vez muy distintos.

Y podríamos decir, ostras, sobre el papel no se parece mucho.

¿1 puede ser mucho mejor que el otro o no?

No es verdad, es verdad, porque son tan distintos que tú puedes decir no, es que yo prefiero este porque quiero la esencia que tiene.

A ver, va que nos tienes preparado.

El primero que os traigo es el uf.

Último y más moderno que se presentó es el Ferrari 296 spechale 880 caballos.

¿V 6 híbrido, ganas de verlo la semana?

Que viene en.

¿Persona bueno, la edición especial del del 2, 9, 6 y yo creo que ahora ya os vendrá a la cabeza con que puede competir, porque Ferrari creo que en su línea actual solo tiene 3 ediciones especiales de de sus modelos, el siguiente?

Esto es otra Liga Madre Dios.

¿Es el 812 competiciones y yo te pregunto, David, por qué es otra Liga?

Porque tiene 50 caballos menos que el que el 296.

Ya, pero para mí.

¿Estás comparando 1 V 6 contra un V 12?

Contra un V.

12.

Bueno.

Atmosférico y turbo.

O sea, entiendo lo del 296.

Yo creo que Ferrari ha tenido que tirar, incluso te diré del nombre de Spechale para que sea más vendible, pero yo creo que es un coche que es más bonito en foto que en persona se ve más el spechale.

En foto que en persona yo he visto vídeos de mill y demás.

Mira el alerón trasero que tiene que flota, pero vale, sí, pero pero no, no, pero el hecho no se.

¿Lo merece?

Estamos.

Yo creo que lo que decanta más la balanza no es tanto la estética, sino el motor aquí.

Desde mi punto de vista.

Para para para mí ambos.

Esto es un coche, que diría que es muy bonito.

El otro diría que es un coche deportivo.

No lo hemos visto aún.

Ya ya ya, pero madre mía.

Vale, pues vamos, vamos al tercero, porque claro, el tercero puede estar o por encima.

Es que al SF.

90.

Pero además el XX extra dale claro.

¿Tengo que decir que el contenido que está subiendo es mi con su XX me está, me está molando, Eh?

Menuda aquí.

Aquí hay la duda de esto es V 8, esto es híbrido, 1030 caballos es más especial, es menos.

Pero el de 1000 X no son 1030, es algo más.

No, 1000.

¿30 es lo que tenía el otro, no?

No, no eran 980 y algo.

El otro eran 980, casi 1000 clavados.

Esto son 1030.

Lo he buscado, lo he buscado.

Traccionan.

Las cuatro ruedas.

¿Sabes que son tan diferentes?

Cada vez me gusta más este, Eh, pero lo que también tengo una cosa muy clara es que el tercero es el 296.

Vale, bueno, pero me gusta porque al final, si tú ahora mismo te quieres comprar un Ferrari muy especial que en teoría no se va a devaluar, tienes estas 3 opciones.

Yo si tienes que comprarte un Ferrari especial que no se va a devaluar, sin duda te diría que te compraras el competition también.

No, no.

¿Pero y para el Wii, qué escogeríais vosotros?

Yo yo creo que YYY lo mismo que ha dicho carlas y con otros razonamientos que en el que yo, por ejemplo, no lo metería en circuitos que que quisiera que fuera un coche gran tourer exacto para hacer carretera de curvas, aunque me acojonaría con 1812 competition, irme de curvas con este.

Quizá.

No me acojonaría.

Es curioso porque os traigo las las versiones radicales.

Que en principio son para circuito y vais a escoger al que es menos para circuitos.

Cien por cien.

No me veo si o si si yo lo veo así.

Es que no metería un 8 de 12 competición, ni un circuito ni de coña.

Es que no lo veo.

Un coche de circuito me gusta.

Seguramente va muy bien.

¿Me gusta?

Sí, sí, sí, pero no es un coche que tenga por su por características y por su a D n que sea un coche de es un es un coche GT que han hecho una versión de circuito.

Aquí hay un coche que me haría dudar.

Si sustituyeras el competijone porque yo me pensaba que pondrías el dodi Dodi Chichilindry o Dodi di Chilindry.

No, pero quiere verse en especial.

Ya lo sé, pero aquí te pone el dodi chichilindry y te lo quedas enfrente los otros.

¿O sea, qué es lo que te tira del competijone?

Porque claro, el otro tienes el o B 12 atmosférico delantero y es el último B 12.

Yo creo que el competijone es algo que es rozaría un poco lo que yo buscaría en belleza en un Ferrari.

Este no es bello, increíble es hipercar.

El el el s.

F 90 el SF 90 X x 1 lo veo super bello.

El 812 sí tiene algo, tiene un aura que me encanta.

Yo creo que me quedaría el competicioni simplemente por ser un V 12 atmosférico.

Sé que el SF 90 XX es muy buen coche, es mejor, pero yo no necesito.

La para ver 812 s.

F.

90296.

Exactamente igual, 812 Competitioni, SF 9029.

6.

Yo a falta de ver el 296 especiales, espero que cambiemos de opinión, pero estoy con vosotros.

Bien, porque.

No estamos.

¿De acuerdo, no?

Sí, es el único que hemos visto, entonces ahora estamos hablando.

Un poco eso, tú y yo lo vimos en Autobello Uri.

Estamos hablando un.

Poco sobre sobre.

El papel, sí, sí, sí, sí.

Molaría ver en Google los 3 a ver si tenemos la suerte de de de ver 1 de.

Cada haremos en vivo allí.

Sí, sí, sí, pues ya está, chicos muy monamarca terminada.

Muy bien, pues gracias Uri, pues nada, vamos cerrando el episodio, chicos.

Os ha quedado algo pendiente de decir con las ganas, con unas ganas así, no fervientes de comentar algo.

Hay una novedad, pero ya la comentaremos la semana, la semana que viene, el a ver si nos acordamos coiny SEC.

¿Ah, sí?

Bueno, es una novedad.

Entre comillas, sí de hipercar.

Exacto de versión especial del del Yesco.

Pues nada.

¿Qué cerramos?

Sí, sí, sí, sí, hasta.

Repetir lo que ya hemos dicho al inicio, dejarnos preguntas de Google y demás seguirnos en todas las redes sociales y nos vemos la semana que.

Viene eso es pues venga, chicos, que tengáis una feliz semana y hasta la semana que viene.

Eso es gracias a todos.

Hasta luego, Chao Chao.