E estamos de volta com o bebê casting seu podcast de automobilismo 1000 transnar disse o episódio de hoje, vamos falar sobre GP da Áustria.

E eu sou OBGP neto.

E aqui comigo está Débora Santos Almeida.

bem-vinda, Débora.

Olá pessoal, sejam bem vindos a mais esse episódio do bebê casting.

E apesar da Ferrari ter terminado aí com um pódio e um quarto lugar, ainda tem um sabor amargo.

Exatamente para quem acabou de assistir OGP da Áustria, a gente já está gravando aqui o bebê casting minutos.

Depois de ter terminado a corrida com os primeiros pontos de Gabriel bortoletto, vamos comentar também sobre isso no BB Cash, bom, mas como sempre o recadinhos do paddock, lembrando da importância do nosso programa de financiamento contínuo e coletivo do após, aonde você pode se tornar apoiador e auxiliar o boletim paddock no seu crescimento e na sua expansão também na produção de conteúdo.

Vale lembrar como agora a gente vai ter as 6 horas de São Paulo, eu e a Débora estaremos presentes lá e já fomos credenciados como imprensa.

Então todo apoio financeiro de vocês ajuda bastante a nós poder comparecer, né?

No autuador de Interlagos para fazer a cobertura, então lembrando no link da na descrição desse podcast.

Tem o link da pós?

E pra você que não consegue contribuir financeiramente todos os meses aqui com o auxílio do nosso programa, né?

Você também pode ajudar a gente quando você for realizar as suas compras na shopia ou na Amazon usando os nossos links por lá.

A gente recebe uma comissão dessas vendas e, né, não vai ser nenhum valor acrescentado na sua compra, mas ajuda a gente a manter o projeto.

Bom pessoal, essa semana teve o lançamento do filme da Fórmula 1 lá com Brad Pitt, produção do Lewis Hamilton com o trilhacional do ranzino.

Então temos muitos elogios a fazer.

Porém, ainda não assistimos o filme porque temos elogios a fazer, porque a recepção está sendo muito boa.

Estamos vendo vários fãs elogiando o filme.

E também pessoas que assistiram o filme e estão indo assistir drive survive e já estão querendo acompanhar a Fórmula 1.

Então o resultado desse filme é positivo.

O que não foi positivo esta semana foi AO lançamento, né Débora?

Da campanha de marketing para promover o filme, também promover a parceria entre o McDonald's e a Fórmula 1.

Aonde eles AO McDonald's IA vender, né?

Disponibilizar para os fãs miniaturas, um referente ao carro da Apple do filme e outro do próprio McDonald's.

Porém, minutos depois, aí que foram.

Abertos as lojas do McDonald's, já se esgotaram as vendas.

Ficamos felizes, em certo momento, todo mundo comemorando.

De repente veio a realidade, foram cambistas.

Vamos pôr dessa forma pessoas que adquiriram várias caixas para revender na internet e agora surgiu até uma campanha de boicote.

Essa venda ninguém é é pra ninguém comprar desses vendedores no Mercado Livre.

Shopee lojas virtuais porque.

De certa forma, é uma sacanagem.

Você está auxiliando, financiando esses esses revendedores aí que acabaram sacaneando os fãs, porque eles compraram a 69 BRL 79 BRL, dependendo da localidade, e está vendendo a 500 600 até 1000 BRL a miniatura.

Teve essa questão, né?

Primeiro que assim para o lado da empresa, né?

Sempre vai ser positivo você zerar os estoques, ainda mais em tempo recorde, né?

Então, para o lado do McDonald's não é tão.

Ruim é, mas essa era uma campanha para poder aproveitar a parceria do McDonald's com a Fórmula 1.

Eles já são parceiros algum tempo, né?

E essa parceria principalmente válida para os países da América Latina e eles decidiram fazer essa promoção, mas vamos partir lá do princípio, né?

Quando começaram a anunciar esses carrinhos, é, a gente viu primeiramente uma campanha mais para o México e para a própria Argentina, mas não tinha muito.

Assim do que poderia ser feito para o Brasil, né?

Até surgiu essa dúvida, se o Brasil também IA ser contemplado nessa promoção.

Eles deixaram para poder fazer o anúncio que essas miniaturas também iam ser disponibilizadas no Brasil.

Poucos dias, né?

Assim, na verdade, confirmado confirmado mesmo foi no dia anterior, mas eles começaram a lhe dar algumas pistas próximo do dia do lançamento.

De qualquer forma, a gente sabe que quando tem alguma promoção como essa, que envolve a forma.

Um a um, né?

É, a gente tem uma tendência maior agora dos fãs recorrerem e participarem disso.

A questão foi, né, como o Rui falou que a gente não viu isso se desenvolver da melhor forma possível?

É, no dia 25 teve a disponibilização dessas miniaturas aí.

Nas redes do McDonald's, era uma forma de tentar promover o filme da Fórmula 1 e também tipo, estimular a pessoa que já fosse na loja do MEC a conhecer o filme, né?

No dia seguinte, então tinha essa expectativa de que as miniaturas durassem algum tempo nas lojas.

E também, né?

Durante esse fim de semana em que as pessoas estão buscando mais os cinemas, conseguir ter acesso a essas miniaturas.

Não foi o que aconteceu, porque é alguns poucos fãs, como foi o caso meu e do Rubens, né?

A gente.

Olá, vamos pegar a miniatura?

Só que vou decidir sair bem cedo de casa é para poder ir no McDonald's aqui perto da minha casa, para a gente poder conseguir comprar.

Então eu até fiz a compra pelo aplicativo e fui retirar.

Não era uma garantia de que eu IA conseguir retirar, né?

Porque.

O aplicativo do MEC não reserva nada, mas era uma forma de tentar buscar.

Não, não foi nem na verdade, assim, nesse tino de achar que as miniaturas iam esgotar muito rápido, é que na região de São Paulo que a gente mora não é um lugar assim, apesar de ser zona sul, não é o lugar que a Fórmula 1 é mais bombada, né?

Então eu imaginei que se tivesse no McDonald's aqui IA ser realmente poucas unidades que IA ser mais difícil de ter acesso.

Não foi pensando nesse tipo de gente que IA passar, IA fazer.

A rapa No No MEC, né?

Felizmente aconteceu gente assim, uma coisa bem triste, porque é uma campanha direcionada aos fãs, mas para quem acompanha assim um pouco mais desse mercado de miniaturas, né, é todas essas.

Esses retornos que a gente está tendo, tipo lillo Street é Ursinhos Carinhosos, tipo sempre que tem alguma grande propaganda dessas que além de ligar a um número grande de fãs, tem um apelo afetivo, você não consegue ter acesso.

Porque esse pessoal que trabalha, né?

Trabalha que as que agem nesse mundo dos colecionáveis, eles ficam ligados porque sabem que vai ter um Bus, né, nessa procura desses produtos.

E aí eles já fazem tipo essa ação coordenada de ir nos estabelecimentos e pegar.

As miniaturas, nesse caso do McDonald's.

Até interessante porque era uma campanha que, apesar da gente ter zoado nas redes sociais que era aquela coisa do MC lanche feliz, não foi, né?

Não era 11 miniatura direcionada ao público infantil.

Era realmente uma campanha direcionada ao público da Fórmula 1 que tem, de certa forma.

Um poder aquisitivo maior que iria recorrer ao bec já, né?

Sabendo que não IA comprar assim exatamente.

O lanche era por conta da miniatura e isso eles tentaram promover um lanche ali do cardápio, mas o.

O grande foco das pessoas que foi no McDonald's nem era para poder experimentar isso novo lanche era para poder pegar a miniatura.

Então esses caras acabaram se beneficiando disso, né?

Foram ali.

É no Brasil, de certa forma, pela lei que a gente tem aí dos consumidores, não pode ter essa venda casada, né?

Então, o estabelecimento em si do McDonald's não pode vincular a compra do lanche ao acesso à miniatura.

Tipo você, né?

Obter esses 2 serviços?

Então teve essa diferença aí também, né?

E aí foi aquela coisa, né?

O pessoal muito debater nas redes sociais do que poderia ter sido feito para poder coibir essa ação.

Mas a venda vinculada ao CPF talvez fosse a melhor opção, né?

Mas a venda vinculada ao lanche nem IA poder ser realizado, porque as próprias miniaturas ali que vem No No mclanche feliz, né?

Na verdade, se você olhar ali certinho no cardápio e ver o que que é.

É discriminado sempre que a pessoa vai comprar um mclanche feliz, por exemplo, ela está pagando a miniatura, tipo, ela está comprando esse serviço e se ela não quiser, ela só quiser o lanchinho ali pra criança.

Tem como ela excluir esse esse produto e ter Oo abatimento do valor, né?

E foi uma coisa que até depois eu fiquei meio assim, AAA gente conseguiu, né?

Comprar, como a Débora falou, esteve mais cedo dentro na loja do McDonald's.

Assim, ela conseguiu comprar e ficou meio com sabor amargo porque, pô, a gente viu muito.

Os fãs a colegas, amigos nossos que não são colecionadores, não tem miniaturas que nem nós temos uma grande coleção.

Graças a Deus a gente consegue comprar.

E também a gente ganhou muito de amigos e apoiadores.

Marquinhos, por exemplo, deu uma caixa pra gente de miniaturas.

Então teve muitos que falam, pô, essa miniatura, eu quero essa miniatura, vai fazer parte desse momento que a gente tá vivendo a forma um e não conseguiu comprar, e assim, é uma coisa triste, é uma coisa que eu acho que assim AO Mac do como parceiro da forma um, tinha que rever essa postura deles, até de fazer uma venda por CPF, como é uma coisa que foi sugerida.

Quem é engraçado, a gente muitas vezes vai no supermercado, tem algum produto em promoção lá, tá lá limitado a um por compra, 2 por compras, né, e poderiam ter feito isso, sabe?

Limitado.

2 miniaturas por compra e aí seu pai tem 3 filhos, divide a compra?

Sei lá, ele faz um jeito para inibir essas pessoas de poder conseguir miniaturas, mas enfim, torcemos para que não aconteça isso.

Vale lembrar que dizem que vai vir uma promoção muito boa da Shell para vender miniaturas também, porém vai ser uma venda mais ou menos assim, você tem que comprar, acumular.

Pontos.

Né, que foi uma coisa que talvez o McDonald's possa fazer no futuro, né?

Você tem que fazer pontos para poder.

Tipo, se você usa o aplicativo, né?

E?

E ganha pontos ali na compra de lanche, você trocar esses pontos por uma miniatura, né?

Porque não deixa de ter sido um gasto que você teve No No estabelecimento.

Só que isso daí, gente, é muito complicado esse esse.

Esse mundo das miniaturas, né?

É, é que a gente foi pego de surpresa agora com a questão da Fórmula 1, mas fora do Brasil, se eu não me engano, no México, no ano passado, quando eles tiveram OGP, eles já tinham uma promoção ali que deu um chaveirinho, né?

Pra quem comprasse ali no MEC e quisesse esse chaveiro da Fórmula 1, que foi algo que nem veio para o Brasil.

Até o pessoal ficou esperando que isso chegasse aqui, porque o MEC acabou colocando um.

Standard na no GP do Brasil, né?

Na área dos fãs, esse negócio é bem ruim, porque é a gente que é do público da Fórmula 1, foi pego por esse pessoal agora, mas se você olhar a fundo esse pessoal da área de miniatura, eles já estão agindo até há bastante tempo, né?

Porque as próprias miniaturas que a gente consegue comprar na Shopee, no Mercado Livre, assim, fazendo essa importação direta do pessoal de fora, esses caras já compram e coloca na internet num valor super inflado, porque sabe que tem muito fã.

Tem muita procura e tem essa galera que não vai querer fazer o processo de importação, vai acabar comprando direto do vendedor daqui, porque tenho medo de impor desses impostos que podem ser cobrados.

Não vale lembrar que até já existe.

Já existe essa treta de compradores para a galera de Hot Wheels, né?

Uhum, que hoje até mesmo é comum.

A gente vê em redes sociais a lojas como a ri happy anunciar abertura de caixas do Hot Wheels, que essa galera que revende na internet vai, comparece e seleciona os que sabe.

Que são mais exclusivos e depois revende na internet porque o dono da loja OOOA pessoa que faz a primeira venda, ela tá nem aí.

Se o cara vai levar pra internet pra revender, porque ele já fez a venda dele, já cumpriu ali, já teve a cobertura do gasto que ele teve.

Então eu acho que assim vão ficar mais atento e cobrar mais os patrocinadores participantes disso daí pra que eles tenham mais lisora na forma de vender.

Os brindes, as miniaturas.

Bom, falando em lisura, estávamos esperando Carlos sais senior, pai do Carlos sais Júnior, piloto que abandonou essa corrida na Áustria.

Para presidente, né?

Campanha, né?

Pra participar da eleição aí pra presidência da FIA.

Porém, Carlos sais senior, papai Carlos decidiu que para a saúde mental dele ele não falou nessas palavras, mas mais ou menos ele falou assim, olha, o problema é saúde mental e pela minha qualidade de vida, prefiro continuar correndo de carrinho.

Os ralis da vida não vou me afastar no momento.

Ele já está focado no projeto com a Ford, né?

Pra Ele poder ser presidente, eu aquele IA ter que.

É incompatibilidade e atividade, ainda mais que a categoria é gerida pela.

Fiha pela fi.

Então eu não IA ter como correr, né?

E tem pouco tempo que ele fechou esse acordo com a Ford.

Aí também quebrar esse contrato, né?

Para o lado dele IA ser um pouco ruim, mas na realidade é.

A gente teve, né?

Um outro nome do rali aí, vinculado à Fórmula 1.

Tem pouco tempo que foi o mal com OEO.

Que ele agora assumiu como o vice presidente da FIA, né?

A gente teve aquela reunião ali da da comissão, né, da da comissão, não do do conselho, né, de automobilismo.

E aí é bateram ali o martelo de que ele IA ser realmente o vice presidente, porque foi indicado ali.

Eles concordaram e esse cara tem vínculo com o ralin, então eu também não sei o quanto tipo ter colocado essa figura, né?

Oo mensular.

Bem ao seu lado também não deu uma coibida assim do Carlos Carlos Science, né?

Continuar com a sua candidatura por causa desse envolvimento também.

Não.

Aí você percebe que está tendo muitos movimentos estranhos na filha.

Primeiro, vamos pautar aqui.

Se você quer se tornar político, ascendente, com uma grande ascendência política, crescimento político dentro da FIA, você se torna piloto de rali, né?

Já que gianntode é ex piloto, ex chefe de equipe de rali, né?

Participou bastante do rali, então se você tem envolvimento, porque rali tem poucas corridas durante o ano, poucas etapas, então você consegue ter aquele manager ali, aquele tête à tête, aquele network nos bastidores da FIA.

Porém aí vale lembrar que o benzlayen ele ainda está naquela de agradar gregos e troianos, porém conte.

Minuto também com a tarefa de Hum.

Se eu posso errar, eu vou errar, porque essa semana, né?

Também foi anunciada AA demissão, né?

Vamos pôr assim da Sara mariani, chefe de sustentabilidade, diversidade e inclusão da FIA, que mostra mais uma vez que o bem está assim ele está.

Criando uma FIA mais moldada para o rosto dele.

E você tirando uma pessoa, como é a casa da Sara, você para de ter foco, para de ter iniciativas com o pessoal de diversidade, de sustentabilidade.

E você consegue desviar recursos e pessoal para o que interessa para ele, que hoje é fiscalização de categorias, aplicação de multas e também para poder angariar votos para ele.

Então assim, a FIA está na mão de um, pô, vamos.

Tipo assim, de um ditador que está moldando a ela para nos próximos anos aí se tornar 11.

Federação muito sanguessuga.

Vamos firmar assim, é.

E ele está.

Ele vai concorrer, né?

De novo a presidência.

Então ele quer essa reeleição.

E também nesse mesmo, nessa mesma reunião, ele conseguiu justamente o que ele estava em busca, né, que era mudar os estatutos da FIA para ele poder ter mais poder e conseguir manejar melhor esse.

Essas pessoas que vão participar da concorrência, né, da presidência.

Então esse momento da FIA, assim, é um momento bem complicado porque é, apesar deles virem aí com essa coisa de AI, a gente tem que ser mais transparente que nem essa semana é.

A FIA é resolveu explicar ali como que os comissários tomavam algumas suas decisões nas corridas, porque os pilotos estavam cobrando isso e também os fãs estão querendo saber como que, né?

Tem medidas diferentes para mesmas atitudes que a.

Acontecem em algumas corridas, então eles divulgaram ali 11 é 2 documentos que nunca tinham sido exibidos pela FIA.

Era só um contato entre eles e as e que de Fórmula 1, né, digamos assim, e é, e seus comissários e não vinha, né?

À tona, mas dessa vez eles decidiram aí esclarecer para todo mundo como é que as coisas funcionam ali dentro.

Não é um documento que tem a é a validade das equipes, assim recorrerem em algumas decisões.

Mas é só para eles terem uma ideia de como que esses comissários sobre a chancela da FIA atuam.

E aí, tipo, Ah, a gente vai tentar ser um pouco mais transparente em algumas ações, mas em outras não rola, sabe?

Não, não tem esse mesmo cuidado, né?

Então é um assim, é ruim para todo mundo a forma como o esporte está sendo gerenciado no momento também que se a gente for partir para o lado político, não só da FIA, mas do mundo, né?

Diz muita coisa sobre.

Esse pessoal e agora, antes de voltar, irmos para a pista lá na Áustria, vamos falar de algo que também está envolvendo o futuro de alguns pilotos na Fórmula 1, que é o contrato do Russell.

Ainda não está renovado com a Mercedes, ainda está em discussão.

E essa semana se fortaleceu mais ainda o borbulhinho de uma possível ida de Max Verstappen para a Mercedes, né?

E ainda com falas do Russell comentando sobre do totoo Wolf do próprio Max, eu só vou pontuar o seguinte, enquanto que a gente estava aqui conversando, eu fui dar umas apiada aqui nas notícias, vi que nas 24 horas de spa a McLaren que colocou 2 carros no pódio, mas quem venceu foi a equipe de Max Verstappen, né?

É por que que eu?

Trago isso nesse momento aqui que a gente está falando.

Eu Acredito que Max Verstappen, ele está no momento da carreira que ele vai fazer exigências, igual o Lewis Hamilton fez para Ferrari, Ferrari, você me quer ir, beleza, mas esse é meu contrato, vocês vão me ajudar na mission four four, vocês vão ajudar o embaixador da Mercedes, exato, essas coisas.

Eu Acredito que o Max Verstappen ele vai mudar de equipe futuramente, não tem como ser AD eternum dentro de uma equipe, porém o Max, ele deve trazer exigências semelhantes, mas.

Semelhantes que eu falo é o seguinte, algo fora da pista provavelmente vai ser Liberdade para poder atuar em categorias de GT ou até meio de desenvolvimento das equipes dele, tanto virtual como de carros na vida real.

E também com uma parceria para desenvolver um carro, porque hoje na Red bullying usa um carro da alstomática que nem é uma montadora, que nem tem mais vínculo com a equipe uhum.

Então Eu Acredito que ele indo pra Mercedes, a Mercedes até já voltou.

Para categoria GTGT3 a an na WEC, existe uma possibilidade aí da gente ver ele indo para Mercedes, uma equipe Mercedes barra Verstappen.

Então eu, eu eu estou vendo muito esse cenário do Verstappen mudar de equipe, mas com umas exigências já dessa de características de multicampeão, de que você existe algo fora da pista que ele agrade mais do que um salário pomposo.

É, a gente está num nesse cenário, né?

Porque assim é o próximo ano, vai ter o.

A introdução dos novos regulamentos e o Max, né?

É visto hoje com a mesma posição ali de uma grande mudança no grid, como foi o Hamilton no ano passado.

Então tem muita gente assim, atenta, para ver se o Verstappen vai realmente cumprir com o contrato que ele tem de longa duração com a Red Bull, ou ele vai acionar a cláusula de desempenho da equipe para poder de fato sair do time e ir para 11 outra equipe.

Né?

E o tattoofen, né?

Falou que não tinha renovado o contrato com o Russell porque ele está analisando o cenário aí da Fórmula 1, então obviamente ele está de olho nisso e apesar do Russell ser um piloto que eles já conhecem, que eles sabem o potencial do Russell, eles também querem ter a possibilidade de poder fazer uma nova contratação ou ver o que que vai acontecer com o time, né?

Então o Verstappen, ele realmente está sendo observado.

Antes tinha aquela fagulha, né?

Falando que a.

Mercedes estava correndo atrás do Verstappen, o que na verdade não, não tinha acontecido.

Mas agora eles têm um interesse no Verstappen, sim, porque é pra eles.

IA ser um piloto jovem, que tem a possibilidade de trazer títulos aí pra Mercedes, né?

E nesse momento de mudança de regulamento que estão falando nos bastidores, é que a Mercedes ela teria um melhor controle ali da unidade de potência do ano que vem, comparado aos projetos da Ferrari, por exemplo, né?

Que talvez.

Às vezes não consegui.

Eu não consiga um motor tão bom para poder entregar para os seus competidores e para os times que vão usar esses motores também.

Então Eu Acredito que assim a Mercedes deve estar.

Deve ter dado pro pro Verstappen, tipo, olha, a gente pode te fornecer.

É uma segurança com relação ao motor.

E hoje você não pode nem confiar na eurodinâmica da sua equipe porque já não tem o adrenil e ali como o principal cara que vai direcionar essa esse projeto, né?

Então avalie suas possibilidades, porque se a Red Bull não tiver tendo esse sucesso com a Ford para o desenvolvimento dos motores, a gente pode te fornecer pelo menos um carro decente para você.

Ocorrer ano que vem, talvez a Red Bull nem isso.

E aí eu acho que é esse o pulo do gato, né?

Eles devem estar tentando seduzir Oo Verstappen por esse lado, o que também é.

Tem uma outra versão, né?

Que talvez Oo Verstappen buscasse essa segurança maior que a Red Bull não vai mais poder oferecer para ele.

É tanto no desenvolvimento do motor como desenvolvimento do carro.

A Red Bull está no declínio, né?

Tirando que a todo momento você tem a possibilidade do Christian horling não continuar na Red Bull.

Lembrando que em janeiro ele tem o julgamento do caso de assédio.

Eu acho que sendo culpado ou não, ele já meio que maculou a imagem dele da permanência na equipe, tem a possibilidade de troca, saída.

Do realmente marca chegada do Gerard bagger como um segundo gestor da equipe e se entrar o Sebastian Vettel também como participante ali da equipe?

AA gente tem uma mudanças Fortes de cenário que pode ser que não agrade mais o Verstappen.

Eu Acredito que às vezes o perfil de Gerard bag de gestão do Vettel não.

Seja propício para o tipo de coisa que está acontecendo hoje na Red Bull, de você desenvolver o carro apenas para um piloto que é nitidamente desculpa.

O Leclerc deu uma entrevista tentando apaziguar esse cenário, mas eu acho que ele estava tentando muito mais justificar o que está acontecendo na Ferrari e o pessoal puxou essa fala para o que acontece na Red Bull.

E não, o carro é só desenvolvido mesmo por Verstappen.

A gente viu aí mais de 56 pilotos passaram pela Red Bull e não conseguiram render nada.

Então pode ser que o futuro aí da Red Bull não seja propício por por.

Formato de equipe que o Verstappen gosta tem outra coisa também.

O Verstappen já passou por essa situação de não ter um motor competitivo.

Lembra que quando a Honda saiu da McLaren, foi pra Red Bull?

Ele argou quebras pouco desempenho, mesmo sendo o Max Verstappen, ele não conseguia entregar muitas vezes por causa da limitação do motor.

Então ter essa expectativa de ter que desenvolver o motor do zero, acho que não vai agradar tanto Verstappen nessa fome que ele tem por Vitória.

Bom, o pessoal falando em fome pro Vitória antes de irmos, né, para corrida em si.

E vamos passar pedindo a classificação por 2 momentos ali, que eu acho que são válidos a gente pontuar.

Primeiro era o pessimismo.

Alguns pontos, né?

Na verdade o pessimismo do valesi, nosso querido amigo valesi, em que no Twitter, pontuou que a Ferrari não chegaria ao q 3.

Chegou, a Ferrari se classificou até mesmo muito bem com Lewis Hamilton, com Leclerc, diante do que vinha acontecendo com os carros deles.

Outro ponto que é interessante é a chegada do bortoletto ao q 3, né?

Ele chegou, conseguiu ter um bom desempenho final de semana.

Inteirinho e foi um reflexo na classificação.

Chegou ao q 3.

E para nossa surpresa, né Débora, a gente teve ali aquele momento em que eu praticamente achei estranho o movimento que o Verstappen fez, mas depois, ao término, Verstappen fala, né, que no final da volta do bortoletto ele viu o bortoletto chegando, pensou, vou ajudar o meu amigo brasileiro.

Vou dar um vácuo para ele para que ele possa se classificar melhor.

Isso resultou em bertoletto conseguindo, né?

Ele estava em nono na posição, foi para oitavo, oitavo, exatamente conseguindo ultrapassar o Antonelli.

É isso daí.

Foi uma coisa bem bacana, né?

Oo verstappin.

Ele gosta do do bortoletto.

Eles têm uma relação aí de jogar videogame junto, de fazer essas corridas No No virtual, né?

E.

É um piloto também, né?

Que gosta muito do Verstappen, então você vê que tem essa troca.

Verstappen já falou também que sempre que pode dar algumas dicas pro bortoletto, né?

Para a carreira dele, principalmente desse momento que ele está aí na Fórmula 1 e que o Verstappen pode agregar.

E nesse sentido foi bem interessante, né?

Você ver que o Verstappen estava com a volta ruim, já não tinha como melhorar a sua posição.

Deu bortoletto.

Você fala, Ah, vou dar um gás aqui na volta dele para ver se ele consegue melhorar um pouquinho, porque ele está tendo um final de semana fantástico, né?

E sabendo de todas essas questões da salber, né?

Que anão era a garantia mesmo ele largando ali entre os 10 que ele IA conseguir o primeiro ponto, mas.

É, mas nessa questão da corrida, né, falando do que aconteceu na prova, foi um fim de semana também que a gente estava com aquela, assim, ele tinha conseguido o oitavo lugar, só que a gente não acreditava que ele IA conseguir pontuar, né?

Porque a salber também gosta de fazer umas estratégias bem diferentes assim.

Umas estratégias, né, peculiares.

Então é a gente IA contar que ele, se fosse fazer o feijão com arroz para poder também dar certo.

Fora isso, em simulação, né, que tinham feito com a análise.

Do fim de semana, eles nem acreditavam que a sauberia está entre os 10, né?

Porque não teria ritmo para isso na corrida, mas a Sauber fez o que dava, conseguiu fazer uma corrida assim, sem grandes surpresas.

É o bortoletto terminou em oitavo lugar.

Assim, acho que a única cagada que eles tiveram na corrida do bortoletto foi não ter parado ele um pouco antes, para ele não perder aquele tempo ali, né?

Com Oo próprio, gutenberg com o gás, lista, se eu não me engano, em que eles poderiam.

Iam ter amenizado esse conflito, né?

Se tivesse parado um pouco antes.

Mas de resto, foi uma corrida assim, tipo, bem segura.

Eles também não tinham como contar que AA reciboos IA fazer uma estratégia completamente diferente com Laos e.

E alto martia pelo mesmo caminho com o alonston, roubaram 2 posições.

Aí o bortoletto poderia ter terminado em sexto.

Mas foi um piloto que nunca tinha pontuado na Fórmula 1 e foi a primeira vez que ele foi pro q 3 na classificação.

Foi bem produtivo assim terminar.

O oitavo lugar, a mesma posição que ele largou.

É sobre essa questão do dos erros da Sauber.

Até eu estava conversando num grupo aqui lá do tio delvas, do podcast f no Brasil, em que eu pontuei o seguinte, se a gente entrar nessa Seara do e se a Red Bull tiver a Red Bull?

Não, desculpa.

Sauber tivesse feito o Pit stop de forma correta ou até mesmo ter feito.

É médio, duro, médio, que algumas pessoas apontam como seria uma possibilidade.

A gente entra no insi que você pode entrar num cenário em que quem metone?

Ele não tivesse batido no Max Verstappen, seriam 2 pilotos à frente do bortoletto, né?

E possivelmente bortoletto nem estaria na zona de pontuação.

Então assim é.

Hoje foi um cenário bem propício para ele conseguir a pontuação.

Tem muito mérito dele.

Ou então é por isso que eu não gosto de jogar esses cenários de tipo Ah, mas as.

Salvo deveria ter feito não, porque você começa a tirar o mérito do piloto, que assim o bortoletto correu demais.

Ele não, ele não errou, é, a gente teve erro do Hamilton, a gente teve erro do piastre, a gente teve erro de outros pilotos mais experientes na corrida.

O Russell, por exemplo, ficou sumidaço, a gente não viu o Russell na corrida depois daquelas primeiros momentos ali, dos incidentes, acabou o Russell.

Então assim, eu acho que o.

O que o bortoletto fez em pista é muito válido, principalmente para firmar ele dentro da equipe como o futuro piloto da Audi.

Mesmo para um contrato aí de múltiplos anos, eu acho que a Audi deve ficar bem satisfeito com ele, porque assim Oo Zuckerberg, largando lá de trás, chegou no bortoletto, pô, chegou, mas mostrou muito mais consistência do bortoletto em conseguir abrir vantagem.

Se manter na mesma posição que ele largou em uma corrida em que a possibilidade dele não conseguir isso era muito maior, então assim é, é realmente a festa brasileira nas redes sociais é válida.

Vi muita gente que é fiscal de comemoração falando Ah, mas não é assim, é assim sim, tem que ser comemorado, tem que ser pautado e tem que ser feito por quê?

Como eu brinquei lá no começo, até no grupo do BP com uma tiadinha de sarro, é a hora de mostrar para grandes patrocinadores que o bortoletto tem um número grande de fãs que.

Que atuam nas redes sociais quando ele ganha, para que ele possa atrair mais patrocinadores para Audi e assim se permanecer na Fórmula 1, é assim que deve ser com Rafa Câmara também na f 3, futuramente na f 2 e que se um dia drogovich vier a correr na Fórmula 1, também aconteça com ele.

Então vamos seguir na torcida do bortoletto, vamos seguir pontuando sempre que ele conseguir bons pontos e agradecer ao Verstappen, que se o Verstappen talvez não tivesse dado esse, vá para o bortoletto no Q3 bortoletto podia ser.

Sei muito bem uma das vítimas do que miatonelli.

E aí, infelizmente estaria fora da comida.

Então você vê que tudo conspirou a favor do bortoletta, aquela coisa que até o lido estou trazendo agora para Oo lado do trágico.

Delito Cavalcanti fala lá no canal do aviões sem música.

Às vezes o acidente de avião e na maioria das vezes é ELO de conexões, de inúmeros erros e falhas.

E o sucesso é a mesma coisa.

Às vezes você tem vários nexos, vários elos de ligação entre coisas que lhe favoreceram a Vitória, e no caso do bortoletto, o oitavo lugar é uma Vitória assim, é uma pena.

AA auston Martin e a Racing Bus.

Ter conseguido gerar uma estratégia melhor, e isso vale até um destaque, é o recibos.

Vem fazendo boas estratégias no Canadá ela já fez boas estratégias e quem sabe aí no futuro a gente vê aí bons desempenhos dessas equipes também, que ajuda a ter a competitividade, que foi bacana ver o alonsa disputando posição com lauça, depois o alonsa disputando com bortoletto e no final o Alonso indo parabenizar o bortoletto.

Ele não é só manager do do bortoletto, é um amigo e vai lembrar que.

E o vai aquele momento de de sabedoria do Alonso?

O Alonso sabe que quando termina a corrida, tem o foco nos destaques.

Pessoal filma os destaques da corrida, que são os 3 primeiros, e aquela galerinha que fez uma corrida particularmente boa.

Então o Alonso vê filmando, bertoletta, ele vai lá abraçar tudo para.

Gerar a imagem dele junto ao bortoletto para que o Alonso também tenha uma boa visibilidade dentro da categoria.

Então tudo faz parte do circo da Fórmula 1, e falando em circo da Fórmula 1, só puxando para o final da corrida, mas só para um momento que é interessante.

Nós tivemos retorno do berniexson, né?

Não pode dar a Fórmula 1, eu gosto de ver esse vinho, eu gosto desse vinho, esse gnomo é o cara que mudou a Fórmula 1 que é hoje.

Você pode não gostar dele, mas é inegável que a Fórmula 1 só é o que é hoje por causa de Bernie.

Bom, Débora, falamos do que foi legal, do que foi bacana.

Porém, a gente teve um momento ali bem chato na corrida.

Temos 2 pontos baixos na corrida, né?

Primeiro foi o abandono dos 2 carros da Williams, depois da renovação e permanência de James Wolf na equipe.

É uma coisa boa, mas infelizmente a Williams abandonou, não deu um sabor muito amargo para corrida.

Por ser uma pista curta, o abandono de carros não propicia questões de ultrapassagem retardatários, aumenta a linha do do de pilotos de carros na pista, fazendo com que seja uma corrida até mesmo monótono.

É, eu acho que o.

Oo abandono da Williams não é só ruim por ter acontecido nessa corrida, mas no evento passado, que foi no Canadá, né?

Também o Carlos Science e o álbum não terminaram a prova.

Então é, a Williams está vindo aí de um momento bem conturbado para eles, né?

E até o até no final da prova eles falaram que eles iam investigar o que que tinha acontecido com o carro do álbum, porque depois que ele fez a parada ali, uma volta depois, ele já precisou abandonar e aí eles iam analisar o que que estava acontecendo com o carro, mas.

Mas eles, nesse primeiro momento, estavam atribuindo esse abandono pelas questões de temperatura, porque estava 11 temperatura muito alta na alça.

Só que isso também pode ter sido relacionado com o Canadá.

E aí no Canadá até chamo atenção porque eles não tiveram as temperaturas tão altas lá, né?

Então em que a Mercedes até foi melhor, né?

No Canadá, porque as temperaturas estavam um pouco mais baixas.

Mas é algo que a Williams vai precisar investigar e eles estavam até falando, né?

No início do ano a gente teve uma.

A boa confiabilidade do carro, então a gente também não entende porque que essa confiabilidade não está acontecendo nesse momento do campeonato.

E aí é uma série de coisas que eles vão precisar rever, né?

Tanto da corrida do Carlos que ele nem conseguiu largar e a classificação dele foi desastrosa.

Ele não conseguiu avançar nem do q um para o Q2, né?

Enquanto o álbum participou ali do q 3 e vê essa questão do carro de abandono, porque é além de.

Não pontuarem, né?

É como me falou, 2 carros a menos prejudica a própria corrida e o grid da Fórmula 1.

Muita coisa para William se rever, mas ali no na Espanha a gente já viu, tinha algo meio escrito, né?

Porque a Williams estava vindo num bom trabalho, os carros segurando entre os 10 primeiros em vários momentos, mas aí ali na Espanha a gente viu que o ritmo não condizia com o que a William estava apresentando, então já trouxe esse alerta, e depois disso, né?

Corridas bem difíceis para ir.

Exato, outro ponto negativo.

E aí é um ponto negativo que a gente pode já comentou um pouco sobre, mas vale pontuar agora, mais pontuado que foi pontuado pela equipe é que a Red Bull sai zerado do GP em casa.

E assim é literalmente GP em casa até para o Verstappen.

Para torcida do Verstappen, durante a comida você vê que havia pessoas indo embora do circuito porque maxwerstappen abandonou e com abandono do maxwerstappen.

E o rendimento muito abaixo do tsunouda com o segundo carro da Red Bull dá um sabor amargo para.

Que equipe assim você teve o final de semana inteirinho, né?

É o filho do g tri lá nos box.

Não me recordei o nome dele agora, mas o herdeiro presente na pista não era algo para se querer ver a equipe sem pontuar com os 2 carros o Max abandonou, não foi culpa dele.

E aqui vale pontuar também que o Max abandona um incidente com o Antonelli, que o Antonelli não conseguiu frear, abarrou o Verstappen, os 2 abandonam e o Verstappen sai, abraça.

Faço o quime Antonelli e nas entrevistas pós incidente ele fala abertamente, olha, eu não culpo o Antonelli, todo grid que está aqui presente já cometeu esse erro, é, eu já cometi esse erro é normal.

Ele é um piloto jovem, é meu amigo, e hoje a gente viu o que aconteceu com o Alonso.

Max Verstappen morreu e temos um substituto, um cara bonzinho, um cara querido.

Então assim, eu achei bem legal a postura do Max Verstappen, mas aí a gente tem essa questão negativa para Red Bull, né?

Sai zerada dos da pista da corrida em casa, mas.

Assim, é engraçado, né?

Se você puxar.

O histórico.

Não é muito bom.

As corridas deles na Áustria não são muito boas, né?

Apesar de que muitas das vezes que eles abandonaram as corridas na Áustria eles ganharam o título, né, no final da temporada.

Exato.

Então assim é só para finalizar isso.

Eu acho que realmente a Red Bull tem que mudar toda a gestão dela.

Tudo porque.

Eu tenho Fortes críticas à equipe, mas eu acho que eu tenho Fortes críticas exatamente a gestão.

Eu gosto da Red Bull.

Eu acho a presença dela importante para a Fórmula 1.

Lá em 2005, quando ela entrou, o cara virou uma queridinha.

Eu queria esse, esse retorno da Red Bull como queridinha.

Como foi na época do Vettel?

Como foi na época pré Vettel ali que era assim, gostoso de você ver crescimento e desenvolvimento da equipe.

E que a equipe b dela volte a trazer talentos para a Fórmula 1.

Porque vale lembrar que muitos talentos quebraram o contrato com a Red Bull e permaneceram na Fórmula 1.

Como é o álbum?

Como é o Carlos Science, que é o gazli, que são pilotos que foram da academia da Red Bull e hoje estão presentes aí no grage, ajudando bastante aí nas suas equipes.

Então vamos ver.

Acho que os próximos passos da Red Bull devem mudar bastante que tem para acontecer na Fórmula 1.

Bom, e como falaram, né?

Nós íamos seguir para a corrida.

Temos que finalizar aí com um bom desempenho deste final de semana da McLaren, né?

E a McLaren conseguiu entregar nesse final de semana um desempenho muito melhor do que foi no Canadá.

Lando Norris parece que mudou d'água pro vinho para esse GPO final de semana em zero defeitos do Lando Norris.

Eu estou com uma estria.

Eu até brinquei com a Débora que em determinado momento ali no começo da corrida, vale lembrar que o Lando nourse conquistou a pole, defendeu a pole e manteve a pole nas primeiras voltas, contra todas as expectativas pessimistas dos haters, no caso otimistas para eles mais.

Lando nourse conseguiu aí manter a liderança da corrida, só perdeu a liderança nas paradas.

E como ele dizendo, eu tive a sensação que o Lando nourse no começo ali.

Dava aquela questão de manter o piace próximo para se distanciar do Leclerc.

E até comentei isso com a Débora, mas a Débora falou assim, pô, nem precisa, é?

Ferrari vai distanciar rapidinho.

E de repente já abriu 45 segundos e os 2 conseguiram manter uma distância boa.

Não tivemos interveio entre eles, tivemos boas disputas, disputas honestas, isso é muito legal.

Só piace ali que teve aquele arranca rabo cocola pinto que quase tirou da corrida, mas por sorte permaneceu na corrida.

E eu acho que é isso, né?

Deve, o final de semana da McLaren foi aquele final de semana protocolar, conseguiu fazer uma dobradinha na casa da rival Red Bull, e isso é muito importante para o ânimo da equipe, do ânimo dos pilotos e agora segue.

Seguem, né?

Para casa, para correr para OGP em casa, que vai ser OGP em servisto.

Vão torcer para McLaren permanecer assim, para torcer para permanecer uma disputa sadia entre eles e.

E os demais pilotos na Fórmula 1?

É o que a gente pode falar também do nome da McLaren, né?

Que depois daquela batida que o Lando e o piaf estiveram no Canadá, a McLaren vai seguir com a mesma postura com os 2 pilotos.

Eles podem disputar espaço em pista, não tem nenhum problema, porque eles também estão vendo que os 2 estão disputando o campeonato de piloto.

Então, nesse momento, como ainda tem uma proximidade entre os 2, como eles estão brigando pelo mesmo objetivo além da McLaren?

Tentar.

Conseguir o campeonato de construtores, eles não tem porque barrar o duelo entre os 2.

A única regra que se mantém é que eles não podem se tocar de forma nenhuma em pista, né?

Então a gente teve essa briga ali dos 2 no GP da Áustria, que para quem está acompanhando a corrida, eu acho que se torna, né, uma prova mais interessante quando você tem algum tipo duelo.

Tanto que bem naquela parte inicial ali da corrida, eles eram um grande foco, né?

Da da prova ali.

E eles estavam realmente num duelo bem frenético.

E aí é óbvio que tem aquela coisa de você sentir, de achar que vai rolar uma nova batida, mas não acontecer.

Mas, de certa forma, ali, quando teve a primeira rodada de stops, a McLaren conseguiu distanciar os 2, né?

Então teve esse gap aí de mais de de 5 segundos entre eles.

Eu acho que a gente tem essa coisa de achar que talvez fosse melhor a McLaren dar uma ordem de equipe ou já começar a ter uma preferência, né?

Mas acaba que numa corrida dessa da Áustria, que a gente não teve tantas coisas acontecendo, limitar mais uma Batalha no grid também acho que IA tornar a corrida mais desinteressante.

Então deixaram seguir a.

A Ferrari não tinha ritmo, não tem carro, não tem absolutamente nada para poder competir com a McLaren assim.

Nada mesmo, que é, é o que eu falei, né, no início do programa, o terceiro lugar e o quarto não é nem tão, não dá nenhum sabor assim de Vitória, porque realmente, tipo, os carros não tem muito o que fazer.

Os 2 pilotos é, ficam numa corrida ainda mais travada, e aí você só tem tipo, como acompanhar esse crescimento e esse ritmo da McLaren?

Mas AA Ferrari não tem como fazer absoluta.

Realmente nada na prova.

Então, de certa forma, foi bom ter essa briga dos 2 aí para poder dar uma entretida na corrida, né?

Se não, a gente IA ficar com uma prova inteira em que a maioria dos carros estavam presos no trenzinho do DRS.

Pouca coisa estava acontecendo e mesmo as trocas de pneu não foram suficientes para movimentar a corrida.

Exato, então só para finalizar a podcast BB cat de hoje.

Lembrando que na segunda-feira teremos né?

No caso amanhã a nossa live.

Então compareçam, estejam presentes lá.

Comentem com a gente no chat que agora eu vou passar rapidinho aqui pelo mundial de pilotos com os pias com 216 pontos, Lando norte com 201.

O Lando conseguiu nessa corrida tirar o proveito do abandono do Verstappen, que é o grande perigo dele ali de perder a vice campeonato.

Não acredito que Verstappen disputaria o campeonato com o piasse, mas o prejuízo que o Lando norte teve no Canadá, ele quando?

Conseguiu resolver agora aqui no GP da da Áustria.

Tem que torcer para eles não fazerem mais uma cagada, né?

Porque já teve esse boi ali na Espanha, que o Verstappen foi punido, terminou em décimo, conseguiu só um ponto eles abriram, né?

Ali também na Espanha eles tiveram a situação da dobradinha.

Agora tem que aproveitar, não, não se bater de novo, tentar fazer corridas que tenham, é se não conseguir a Vitória em si ou tá no pódio, né, terminar.

Bem como um quarto 1/5 lugar.

Ali é tranquilo para McLaren eles irem administrando esse essa disputa do título com os 2 pilotos e realmente não pode fazer mais nenhuma cagada, né?

Assim, o universo está a.

Ajudando eles, eles também tem que ser ajudado.

Exato, bom.

E para finalizar, vale lembrar que o bertoletto conquistou seus 4 primeiros pontos.

Isso é muito bom.

E agora ele não é mais lanterna do campeonato e.

Também tem os primeiros pontinhos dele na fórmula.

Um exatamente.

Então é isso, pessoal.

Fica o convite para você conhecer nossa campanha de financiamento coletivo da pós membros do YouTube, como a Débora pontuou.

Também o link de parceria nosso com a Shopee e com a Amazon e a nossa live na segunda-feira e com a participação da Rafaela Oliveira.

Venham para.

Participem, estejam presentes, um forte abraço e até a próxima.

Até a próxima.