Чем был автомобиль для советского гражданина? Как эволюционировала советская автоидеология от инструмента строительства коммунизма до мечты позднесоветского обывателя, наравне с дачей и квартирой? И как советская культура, официальная и неофициальная, откликалась на медленную, но неуклонную моторизацию повседневной жизни?

Говорим об этом в новом выпуске подкаста «За фасадом советского гламура» с автомобильным журналистом Александром Пикуленко и специалистом по истории советского автопрома Сергеем Канунниковым, автором книги «Хочу машину! Личный автомобиль в советской повседневности (1917–1991)» (https://clck.ru/3RZsKi).

00:54 — Тема выпуска

03:05 — Когда в России начали появляться автомобили

05:47 — Дороги и распространение авто

09:40 — Автопарк Николая II

13:13 — Автомобиль как военная техника

18:00 — Автопром по лицензии

23:10 — Экспроприация частных машин после революции

25:05 — НЭП и автомобиль как награда

27:55 — Автомобиль как символ статуса

35:45 — 60-е и культура досуга

43:30 — Дефицит авто

Это подкаст проекта nlo.media издательства «Новое литературное обозрение»

Мы в Telegram: @nlobooks

VK: https://vk.com/nlobooks

www.nlobooks.ru

https://nlo.media/