Charles Leclerc pintou os três setores de roxo e liderou o dia final de testes coletivos, no Bahrein, com 1min31s992. Lando Norris e Max Verstappen vieram na sequência.A pré-temporada 2026 da Fórmula 1 encerrou com a Ferrari no topo da tabela de tempos, e com folga. Na tarde desta sexta-feira (20), no Bahrein, Charles Leclerc pintou os três setores de Sakhir de roxo e cravou 1min31s992, a melhor marca de todos os testes. Lando Norris terminou em segundo com a McLaren a 0s8, enquanto Max Verstappen levou a Red Bull ao terceiro posto.A última sessão de testes trouxe mais ou menos o cenário visto nos dias anteriores, com foco principal em ritmo de corrida, porém os pilotos experimentaram de forma mais concreta a performance do carro em ritmo de classificação. E se o momento pede velocidade, ninguém melhor do que Leclerc para achar os atalhos de uma volta perfeita, mesmo brigando para tê-la totalmente limpa.A verdade, no entanto, é que o dia foi mesmo da Ferrari, desde a primeira hora da sessão matutina, quando Leclerc estabeleceu a volta que não seria mais superada nas três horas seguintes. Responsável por conduzir o programa dos italianos, acumulou mais de 130 giros e fez uma simulação muito consistente de corrida, com voltas variando entre 1min36s e 1min37s, de acordo com o tipo de borracha.A questão é que ainda é difícil cravar que a Ferrari sai vencedora da pré-temporada, primeiro pelo desconhecimento que se tem sobre performance do motor e quantidade de combustível, além de ter enfrentado alguns percalços. Mesmo assim, é um resultado que traz sinais de que o caminho iniciado na nova era é menos tortuoso que o trilhado sob o último regulamento.É por isso que o desempenho de Leclerc também deve ser atribuído ao fato de o monegasco ser um excelente classificador. E quando se olha para os outros adversários, há um equilíbrio interessante. Norris só andou por duas das quatro horas da tarde depois que a McLaren se deparou com um problema no carro, mas colocou o MCL40 rapidamente em segundo.Verstappen, por sua vez, apanhou um bocado no traçado, mas fez uma simulação de corrida muito forte usando médios e duros (C3 e C2). O ritmo com o C2 foi semelhante ao de Oscar Piastri, pela manhã, com o C1.A Mercedes, em contrapartida, encerra os testes inspirando mais cuidados depois de precisar trocar a unidade de potência pela segunda vez no Bahrein. Dessa vez, o que causou a quebra de Andrea Kimi Antonelli pela manhã foi uma falha na pressão pneumática, e isso atrasou o cronograma de George Russell. Em pista, o carro ainda parece bem nascido, tanto que George rapidamente pulou para o top-4, porém não se pode mais dizer que a confiabilidade é o ponto forte.Quem também merece destaque é a Audi. Depois de uma primeira semana conturbada, tanto Nico Hülkenberg quanto Gabriel Bortoleto conduziram bem o programa previsto para o dia e deixam o Bahrein com muita quilometragem acumulada. A tabela de tempos também indica que os alemães não serão meros coadjuvantes no pelotão intermediário, uma vez que o brasileiro terminou em sétimo.A Fórmula 1 retorna de 5 a 8 de março em Melbourne, palco do GP da Austrália, abertura da temporada 2026.