Świeci się na całym świecie: Cieśnina Ormuz otwarta (ale tylko dla wybranych), VLCC w flocie MSC i wyniki armatorów, które parzą w oczy.

W tym odcinku:

🌍 32. dzień konfliktu w Zatoce Perskiej – Iran ogłosił listę krajów mogących przechodzić przez Cieśninę Ormuz: Chiny, Rosja, Indie, Pakistan, Irak. COSCO pierwsze! Pierwsze duże kontenerowce (20k+ TEU) przeszły 30 marca.

🚢 Houthi wracają do gry – Bab al-Mandab znów jest zagrożony. Droga przez Suez dalej zablokowana.

📊 Indeksy: FBX globalny 1760 USD (-0,5%),

💥 MSC przejmuje 50% Sinokor Merchant Marine – 25-40% światowej floty VLCC. Do tego 8 nowych tankowców zamówionych. MSC staje się konglomeratem.

📉 Wyniki armatorów 2025: spore spadki r/r (Hapag -61%, Maersk -71%, ONE -88%). Q4 juz na minusach.

🏗️ Rotterdam APMT Maasvlakte 2 rozbudowuje się – przepustowość wzrośnie z 2,7 do 3,5 mln TEU.

🇵🇱 Polskie porty w ruchu: Gdynia o porcie zewnętrznym, Szczecin-Świnoujście z Przylądkiem Pomerania, Gdańsk chwali się inwestycjami.

🔄 MSC Albatros wraca do standardowej rotacji Far East–NE (koniec RTW). Bezposrednie US utracone.

Dziekujemy za wsparcie: AC Porath | Baltic Hub | FreightTech.org | OFF-DOCK Gdansk | ShiftX GmbH

Bo kontener nie czeka!

#amongfr8