¿Quieres modificar tu moto y no sabes si pasarás la ITV? ¿Te encanta el estilo café racer pero temes que no sea legal en España? Este episodio es para ti. En el EP47 de A Golpe de Gas te lo contamos TODO: qué cambios puedes hacer sin morir en el intento (ni en la inspección), qué dice la ley, cómo evitar errores típicos y cuánto cuesta homologar una moto muy modificada.

Hablamos de subchasis, escapes, luces LED, matrícula lateral, intermitentes mini, neumáticos diferentes, manillares bajos… y por qué muchas veces todo esto es reforma y necesita papeles, ingeniero y una ITV extraordinaria.

️ Aprende a diferenciar entre accesorio plug&play y reforma legal.

Guía paso a paso para legalizar tu proyecto: proyecto técnico, informe de conformidad, certificado de taller e ITV de reforma.

Además, analizamos por qué el 37% de las motos en España circula sin ITV, y cómo afecta el envejecimiento del parque.

Y como siempre, respondemos a las dudas del Consultorio Motero: Triumph Bonneville limitada para el A2, Harley carburadas vs inyección moderna, trail A2: ¿T7, Voge o V-Strom?